# EU-Parlament stimmt neuen Grenzen für Lkw-Mautrabatte zu **Category:** Regulation | **Source:** VerkehrsRundschau | **Published:** 2026-10-14 | **Updated:** 2026-10-23 **Tags:** Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Nachhaltigkeit > Das EU-Parlament stimmt neuen Regeln für Lkw-Mautrabatte zu. Fuhrparks sollten die Grenze ab Juli 2031 in langfristigen Rechnungen berücksichtigen. --- Das Europäische Parlament hat einer Änderung der EU-Regeln für Lkw-Maut zugestimmt. Dabei geht es darum, wie stark Mitgliedstaaten emissionsfreie und emissionsarme schwere Fahrzeuge bei der Maut entlasten dürfen. Grundlage ist die Eurovignetten-Richtlinie, also der europäische Rahmen für bestimmte Strassenbenutzungsgebühren. Nach dem angenommenen Text sollen ab 1. Juli 2031 höchstens 75 Prozent Ermässigung für emissionsfreie Fahrzeuge möglich sein. Für emissionsarme Fahrzeuge soll die Grenze dann bei 50 Prozent liegen. Die VerkehrsRundschau weist darauf hin, dass die formelle Bestätigung durch den Rat noch aussteht. Der Beschluss ist daher nicht mit einer bereits überall geltenden Tarifänderung gleichzusetzen. Für Fuhrparks ist vor allem der Zeithorizont wichtig. Wer heute ein Fahrzeug anschafft oder langfristig least, sollte seine Rechnung über die gesamte Nutzungsdauer aufstellen. Eine derzeitige Entlastung darf dabei nicht ungeprüft für alle kommenden Jahre fortgeschrieben werden. Auch die gefahrenen Länder müssen zur Kalkulation passen. Die neuen Grenzen verpflichten die Mitgliedstaaten nicht, tatsächlich den maximalen Rabatt zu gewähren. Für eine konkrete Tour zählen deshalb weiterhin die nationalen Tarife und die anerkannte Einstufung des Fahrzeugs. Emissionsarm und emissionsfrei sind unterschiedliche Kategorien. Ein alternativ angetriebener Lkw gehört nicht allein wegen seiner Bezeichnung automatisch in die günstigste Klasse. Speditionen sollten bei Angeboten mit langer Laufzeit eine überprüfbare Mautklausel vorsehen. Dazu gehört, welche Änderungen weitergegeben werden und wie der Nachweis erfolgt. So lassen sich spätere Diskussionen über angekündigte und tatsächlich wirksame Gebühren besser vermeiden. Verlader können von ihren Transportpartnern eine nachvollziehbare Rechnung verlangen. Anschaffung, Energie, Wartung und Maut sollten getrennt sichtbar sein. Die politische Richtung ist damit ein Planungspunkt. Ein belastbarer Preis für eine bestimmte Relation entsteht aber erst aus Fahrzeugdaten, Strecken und den dort wirklich geltenden Gebühren. --- Rechnet langfristige Fahrzeugkosten auch für die Zeit nach Juni 2031. Prüft nationale Tarife und Fahrzeugklasse vor einer Preiszusage. Kurz gesagt: Ein erlaubter Rabatt ist noch kein gewährter Rabatt. --- - Das Parlament stimmte im Oktober 2026 zu. - Der Text betrifft die Eurovignetten-Richtlinie. - Ab Juli 2031 sind maximal 75 Prozent für emissionsfreie Lkw vorgesehen. - Für emissionsarme Lkw sind dann maximal 50 Prozent vorgesehen. - Es entsteht keine Pflicht zu nationalen Rabatten. - Der Fachbericht nennt eine noch offene formelle Ratsbestätigung. - Die Anhängerbilanz wird vorerst nicht in die Rabattberechnung aufgenommen. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Österreich](https://www.frachtportal.com/de/information/land/at) - [Belgien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/be) - [Bulgarien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/bg) - [Kroatien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/hr) - [Zypern](https://www.frachtportal.com/de/information/land/cy) - [Tschechien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/cz) - [Dänemark](https://www.frachtportal.com/de/information/land/dk) - [Estland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ee) - [Finnland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/fi) - [Frankreich](https://www.frachtportal.com/de/information/land/fr) - [Deutschland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/de) - [Griechenland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/gr) - [Ungarn](https://www.frachtportal.com/de/information/land/hu) - [Irland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ie) - [Italien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/it) - [Lettland](https://www.frachtportal.com/de/information/land/lv) - [Litauen](https://www.frachtportal.com/de/information/land/lt) - [Luxemburg](https://www.frachtportal.com/de/information/land/lu) - [Malta](https://www.frachtportal.com/de/information/land/mt) - [Niederlande](https://www.frachtportal.com/de/information/land/nl) - [Polen](https://www.frachtportal.com/de/information/land/pl) - [Portugal](https://www.frachtportal.com/de/information/land/pt) - [Rumänien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ro) - [Slowakei](https://www.frachtportal.com/de/information/land/sk) - [Slowenien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/si) - [Spanien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/es) - [Schweden](https://www.frachtportal.com/de/information/land/se) ### Glossar - [Spedition](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spedition) - [Schwerverkehrsabgaben](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schwerverkehrsabgaben) - [Elektro-LKW](https://www.frachtportal.com/de/glossary/elektro-lkw) - [Verlader](https://www.frachtportal.com/de/glossary/verlader) - [Eurovignette](https://www.frachtportal.com/de/glossary/eurovignette) - [CO2-Emissionsklasse](https://www.frachtportal.com/de/glossary/co2-emissionsklasse) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/eu-parlament-stimmt-neuen-grenzen-fuer-lkw-mautrabatte-zu-20261010075825](https://www.frachtportal.com/de/news/eu-parlament-stimmt-neuen-grenzen-fuer-lkw-mautrabatte-zu-20261010075825)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/eu-parlament-stimmt-neuen-grenzen-fuer-lkw-mautrabatte-zu-20261010075825](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/eu-parlament-stimmt-neuen-grenzen-fuer-lkw-mautrabatte-zu-20261010075825)*