# Europäischer Spotmarkt bleibt heiss: Mehr Fracht, weniger LKW

**Category:** Branchennews  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-07-19  |  **Updated:** 2026-07-26

**Tags:** Timocom, Spotmarkt Europa, Frachtraten, LKW-Kapazität, Strassengüterverkehr, Frachtbörse, Transportpreise, Fracht News, Freight News, Logistik News, Transport News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Digitalisierung

> Der TIMOCOM-Spotmarkt blieb im zweiten Quartal klar frachtgetrieben. Mehr Frachten trafen auf weniger freie LKW, die Preise lagen deutlich über Vorjahr.

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Der europ&auml;ische Spotmarkt bleibt angespannt.

Laut TIMOCOM lag der Frachtanteil im zweiten Quartal 2026 durchgehend &uuml;ber 80 Prozent. Im April waren es 86 Prozent, im Mai 87 Prozent und im Juni immer noch 85 Prozent.

F&uuml;r uns Spediteure heisst das ganz einfach: Es gibt viel Fracht, aber zu wenig frei gemeldete LKW.

Europaweit wurden im zweiten Quartal 23,8 Prozent mehr Frachten eingestellt als im Vorjahr. Gleichzeitig gingen die verf&uuml;gbaren LKW-Angebote um 10,8 Prozent zur&uuml;ck.

Das merkt man in der Dispo sofort. Touren m&uuml;ssen fr&uuml;her geplant werden, R&uuml;ckladungen werden wichtiger und kurzfristige Transporte kosten mehr Nerven.

Auch die Preise zeigen nach oben. Europaweit lagen die durchschnittlichen Auftraggeberpreise bei 1,81 Euro pro Kilometer. Das sind 12,8 Prozent mehr als im Vorjahresquartal. Die Preisforderungen der Transportunternehmer lagen im Schnitt bei 1,79 Euro pro Kilometer, also 11,6 Prozent h&ouml;her.

In Deutschland war das Niveau noch h&ouml;her. Dort lagen die angebotenen Preise bei durchschnittlich 2,10 Euro pro Kilometer. Die Forderungen der Frachtf&uuml;hrer kamen auf 2,18 Euro pro Kilometer.

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Wer jetzt Ladungen vergeben muss, sollte nicht bis zum letzten Moment warten.

Der Markt ist nicht leer, aber er ist klar frachtgetrieben. Gute Kapazit&auml;t gibt es, aber sie muss sauber geplant und bezahlt werden.

F&uuml;r Transporteure ist das Umfeld besser als vor einem Jahr. F&uuml;r Verlader wird es schwieriger, spontan g&uuml;nstigen Laderaum zu finden.

Kurz gesagt: Mehr Fracht, weniger LKW, h&ouml;here Preise. Genau so f&uuml;hlt sich der Spotmarkt gerade an.

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- Der Frachtanteil lag in Europa im April bei 86 Prozent.

- Im Mai stieg der Wert auf 87 Prozent.

- Im Juni lag der Frachtanteil immer noch bei 85 Prozent.

- Die Frachteingaben stiegen europaweit um 23,8 Prozent gegen&uuml;ber Q2 2025.

- Die frei gemeldeten LKW-Kapazit&auml;ten gingen um 10,8 Prozent zur&uuml;ck.

- Europaweite Auftraggeberpreise lagen im Schnitt bei 1,81 Euro/km.

- Innerdeutsch lagen die Auftraggeberpreise im Schnitt bei 2,10 Euro/km.

- F&uuml;r Juli und August erwartet TIMOCOM weiter einen Frachtanteil &uuml;ber 80 Prozent.

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