# Heu aus Kanada: 45 Tage Transport bis in die Schweiz **Category:** laenderbericht | **Source:** [Partner] move logistics | **Published:** 2026-08-31 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** kanada, schweiz, heu, landwirtschaft, containertranspor, futtermangel, seefracht, trockenheit, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Heu aus Kanada wird für Schweizer Bauern plötzlich interessant. Die rund 45-tägige Transportkette führt über Bahn, Schiff und Lastwagen. --- Die Trockenheit des Sommers 2026 trifft die Schweizer Landwirtschaft hart. Auf vielen Höfen wird bereits jetzt Heu verfüttert, das eigentlich für den Winter vorgesehen war. Der Schweizerische Raufutterverband schätzt, dass im kommenden Winter zwischen 600’000 und 800’000 Tonnen Futter fehlen könnten. Normalerweise beschafft die Schweiz zusätzliches Heu vor allem in Frankreich, Deutschland oder Italien. Doch auch dort sind die Mengen knapp. Laut dem Raufutterverband stehen in Süddeutschland teilweise nur 30 bis 50 Prozent der normalen Erträge zur Verfügung. In Frankreich sind neue Mengen kaum noch erhältlich und Italien wurde in kurzer Zeit weitgehend leergekauft. Deshalb wird nun sogar Heu aus Kanada interessant. Beim kanadischen Exporteur Barr-AG in Alberta werden erste Container für Schweizer Abnehmer vorbereitet. Das Heu wird stark zusammengepresst. Nur so lässt sich genügend Ware in einen Container laden und der lange Transport einigermassen bezahlen. Die geplante Transportkette beginnt in Olds in der Provinz Alberta. Von dort fahren die Container per Bahn nach Montreal. Danach geht es mit dem Containerschiff nach Antwerpen und schliesslich per Lastwagen in die Schweiz. Für die gesamte Strecke werden rund 45 Tage gerechnet. Dass sich ein solcher Transport überhaupt lohnt, liegt an den hohen Heupreisen und günstigen Rücktransporten. In Nordamerika stehen viele Leercontainer, die wieder nach Europa oder Asien müssen. Gleichzeitig ist auf gewissen Schiffen ausreichend Platz vorhanden. Importheu kostete laut den Berichten im Frühling rund 22 Franken pro 100 Kilogramm. Inzwischen werden bis zu 40 Franken verlangt. Der Bund hat die Grenzbelastung für Heu und Grassilage per 1. August 2026 gesenkt. Die Ware muss trotzdem korrekt beim Zoll angemeldet werden. Für entsprechende Futtermittelimporte kann zudem eine Generaleinfuhrbewilligung nötig sein. **** --- **Für die Frachtportal User** Für Spediteure ist das kein einfacher Standardtransport. Die Container müssen rechtzeitg gebucht und die Bahnanschlüsse in Kanada sowie der Umschlag in Montreal und Antwerpen sauber abgestimmt werden. Bei einer geplanten Laufzeit von 45 Tagen braucht es Reserven. Schiffsverspätungen, verpasste Bahnanschlüsse oder eine verzögerte Zollabfertigung können schnell weitere Tage kosten. Verlader sollten auch Feuchtigkeit, Ladungssicherung und eine saubere Containerkontrolle beachten. Nasses oder verschmutztes Heu kann unbrauchbar werden. Vor der Bestellung müssen Einfuhrbewilligung, Zollanmeldung, Warenqualität und mögliche pflanzengesundheitliche Vorgaben geprüft werden. Auch Demurrage und Detention gehören in die Kalkulation. Das sind Gebühren, wenn Container im Hafen oder beim Empfänger zu lange stehen bleiben. **Kurz gesagt: Kanada-Heu kann die Lücke etwas verkleinern, ist aber keine schnelle Notlieferung. Planung, Dokumente und eine stabile Transportkette sind entscheidend.** --- - In Alberta werden erste Heucontainer für Schweizer Abnehmer vorbereitet. - Eine bestätigte Gesamtmenge der Kanada-Importe wurde bisher nicht genannt. - Die geplante Route führt von Olds per Bahn nach Montreal. - Ab Montreal geht es per Schiff nach Antwerpen und danach per Lastwagen in die Schweiz. - Die gesamte Transportzeit wird mit rund 45 Tagen angegeben. - Der Raufutterverband rechnet mit 600’000 bis 800’000 Tonnen fehlendem Futter. - Importheu kostet laut SRF inzwischen bis zu 40 Franken je 100 Kilogramm. - Die Grenzbelastung für Heu und Grassilage wurde per 1. August 2026 gesenkt. - Futtermittelimporte müssen weiterhin ordnungsgemäss beim Zoll angemeldet werden. - Der Schweizer Händler Zgraggen Transport hatte zum Zeitpunkt des SRF-Berichts selbst noch kein Kanada-Heu importiert. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Schweiz](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ch) - [Kanada](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ca) ### Seehäfen - [Montreal (CA MTR)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/montreal-port-ca-mtr) - [Antwerpen (BE ANR)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/antwerpen-port-be-anr) ### Glossar - [Container](https://www.frachtportal.com/de/glossary/container) - [Export](https://www.frachtportal.com/de/glossary/export) - [Exporteur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/exporteur) - [Seefracht](https://www.frachtportal.com/de/glossary/seefracht) - [Transportkette](https://www.frachtportal.com/de/glossary/transportkette) - [Ware](https://www.frachtportal.com/de/glossary/ware) - [Zoll](https://www.frachtportal.com/de/glossary/zoll) - [See- und Hafenbetriebsabläufe](https://www.frachtportal.com/de/glossary/see-und-hafenbetriebsablaeufe) - [Seefracht](https://www.frachtportal.com/de/glossary/seefracht-2) - [Lager](https://www.frachtportal.com/de/glossary/lager) - [Containerschiff](https://www.frachtportal.com/de/glossary/containerschiff) - [Pflichtlager](https://www.frachtportal.com/de/glossary/pflichtlager) - [Wirtschaftliche Landesversorgung (WL)](https://www.frachtportal.com/de/glossary/wirtschaftliche-landesversorgung-wl) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309](https://www.frachtportal.com/de/news/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309)*