# Hormuz praktisch leer: Schiffsverkehr rund 90 Prozent unter Normalniveau **Category:** Operational Alerts | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-08-25 **Tags:** Strasse von Hormuz, Iran, Sanktionen, OFAC, AIS, Seefracht, Tanker, Persischer Golf, Shodow Fleet, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung > Durch Hormuz fahren weiterhin nur wenige Schiffe. Gleichzeitig verschärfen die USA ihre Iran-Sanktionen und damit die Prüfpflichten für die gesamte Transportkette. --- Die Strasse von Hormuz bleibt für die Handelsschifffahrt weiterhin ein sehr schwieriges Pflaster. Am Sonntag wurden zunächst nur vier Durchfahrten registriert, am Samstag waren es 13. Zum Vergleich: Auch am Freitag waren es lediglich 16. In der Woche bis zum 21. August wurden laut UKMTO 89 auslaufende und 103 einlaufende Schiffe per AIS erfasst. Die Behörde bezeichnet den erfassten Verkehr als rund 90 Prozent tiefer als vor dem Konflikt. Ganz genau sind diese Zahlen allerdings nicht. Einige Schiffe schalten ihr AIS bewusst aus. Dazu kommen Störungen der Satellitennavigation im Golf. Es kann also durchaus mehr Bewegungen gegeben haben als auf den üblichen Tracking-Systemen sichtbar sind. Das Sicherheitsrisiko bleibt ebenfalls hoch. UKMTO meldete seit dem 6. Juli insgesamt 23 Vorfälle mit Projektileinschlägen und Schäden an Schiffen in der Strasse von Hormuz und ihrer Umgebung. Seit Montag kommt ein weiteres Problem dazu: Die USA haben ihre Iran-Sanktionen deutlich verschärft. OFAC, die Sanktionsbehörde des US-Finanzministeriums, hat knapp 60 Personen, Unternehmen und Schiffe neu gelistet. Gleichzeitig können künftig leichter auch ausländische Firmen sanktioniert werden, wenn sie bestimmte Geschäfte in Irans Schifffahrts-, Luftfahrt-, Technologie-, Gold- oder Digitalbereich unterstützen. Das ist für die Logistik wichtig. OFAC warnt ausdrücklich auch vor Zahlungen oder Dienstleistungen im Zusammenhang mit der Durchfahrt durch Hormuz. Sogar die Annahme bestimmter iranischer Versicherungs- oder Passageleistungen kann ein Sanktionsrisiko auslösen. --- Für uns reicht es bei Golf-Sendungen derzeit nicht mehr, nur zu prüfen, ob das Schiff fährt. Bei kritischen Sendungen sollten Schiff und IMO-Nummer, Reederei, Eigentümer, Betreiber, Charterer, Empfänger, Banken und möglichst auch beteiligte Dienstleister geprüft werden. Besonders vorsichtig wäre ich bei kurzfristigen Schiffswechseln, Ship-to-Ship-Umladungen und ungewöhnlichen Zahlungswegen. OFAC empfiehlt inzwischen ausdrücklich eine verstärkte Prüfung von Schiffen, die Hormuz passieren. Dienstleister sollen unter anderem klären, mit wem die Passage abgestimmt wurde und ob Gebühren, Versicherungen oder andere Leistungen an iranische Stellen bezahlt oder angenommen wurden. Operativ bleibt gleichzeitig das Risiko von Verzögerungen, Umleitungen, höheren Versicherungsprämien und kurzfristigen Absagen bestehen. Kurz gesagt: Hormuz ist weiterhin weit weg vom Normalbetrieb – und neben dem Sicherheitsrisiko wird jetzt auch das Sanktionsrisiko deutlich grösser. --- - Sonntag wurden zunächst vier Durchfahrten durch Hormuz registriert. - Am Samstag waren es 13 Durchfahrten. - In der Woche bis 21. August wurden 89 Ausfahrten und 103 Einfahrten per AIS erfasst. - UKMTO beziffert den AIS-erfassten Verkehr auf rund 90 Prozent unter dem Niveau vor dem Konflikt. - Die AIS-Zahlen können Schiffe mit ausgeschaltetem oder gestörtem Transponder nicht vollständig erfassen. - Seit dem 6. Juli wurden laut UKMTO 23 Vorfälle mit Projektileinschlägen und Schiffsschäden gemeldet. - Das US-Finanzministerium startete am 24. August die „Operation Economic Outcast“. - OFAC sanktionierte dabei knapp 60 Personen, Firmen und Schiffe. - Neu erweitert wurde das Sanktionsrisiko unter anderem für Schifffahrt, Luftfahrt, Gold, Technologie und digitale Vermögenswerte. - Auch die Schweizer Wellbred Trading SA wurde von OFAC neu sanktioniert. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Vereinigte Arabische Emirate](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ae) - [Saudi-Arabien](https://www.frachtportal.com/de/information/land/sa) - [Irak](https://www.frachtportal.com/de/information/land/iq) - [Iran](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ir) - [Bahrain](https://www.frachtportal.com/de/information/land/bh) - [Katar](https://www.frachtportal.com/de/information/land/qa) - [Kuwait](https://www.frachtportal.com/de/information/land/kw) - [Oman](https://www.frachtportal.com/de/information/land/om) ### Seehäfen - [Mina Jabal Ali (AE JEA)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/mina-jabal-ali-port-ae-jea) - [Khalifa Bin Salman (BH KBS)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/khalifa-bin-salman-port-bh-kbs) - [Hamad Port](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/hamad-port-3698) - [Ras Tannurah (SA RTA)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/ras-tannurah-port-sa-rta) - [Jabal Az Zannah/ruways (AE JED)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/jabal-az-zannahruways-port-ae-jed) - [Ras Laffan (QA RLF)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/ras-laffan-port-qa-rlf) - [Umm Qasr (IQ UQR)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/umm-qasr-port-iq-uqr) - [Dammam (SA DMM)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/dammam-port-sa-dmm) - [Mina Al Ahmadi (KW MEA)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/mina-al-ahmadi-port-kw-mea) ### Glossar - [Export](https://www.frachtportal.com/de/glossary/export) - [Leichter](https://www.frachtportal.com/de/glossary/leichter) - [Transportkette](https://www.frachtportal.com/de/glossary/transportkette) - [Ware](https://www.frachtportal.com/de/glossary/ware) - [Sanktionsaufsicht](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktionsaufsicht) - [Sanktionsliste](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktionsliste) - [Sanktionsbeschluss](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktionsbeschluss) - [Sanktionen des UN-Sicherheitsrates](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktionen-des-un-sicherheitsrates) - [Sanktions-KPI](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktions-kpi) - [Sanktions-Trefferquote](https://www.frachtportal.com/de/glossary/sanktions-trefferquote) - [Exportkontroll Entscheidungslogik](https://www.frachtportal.com/de/glossary/exportkontroll-entscheidungslogik) - [Exportkontroll End to End Prozess](https://www.frachtportal.com/de/glossary/exportkontroll-end-to-end-prozess) - [Exportkontroll Feststellung](https://www.frachtportal.com/de/glossary/exportkontroll-feststellung) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/hormuz-praktisch-leer-schiffsverkehr-rund-90-prozent-unter-normalniveau-20260825100149](https://www.frachtportal.com/de/news/hormuz-praktisch-leer-schiffsverkehr-rund-90-prozent-unter-normalniveau-20260825100149)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/hormuz-praktisch-leer-schiffsverkehr-rund-90-prozent-unter-normalniveau-20260825100149](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/hormuz-praktisch-leer-schiffsverkehr-rund-90-prozent-unter-normalniveau-20260825100149)*