# IATA senkt Luftfracht-Prognose: Nur noch 0,2 Prozent Wachstum erwartet **Category:** Branchennews | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-14 | **Updated:** 2026-06-24 **Tags:** IATA, IATA Airfreight 2026, IATA Prognose 2026, Air Cargo 2026, Luftfracht Wachstum, Cargo Kapazität, Kerosinpreise, Treibstoffkosten Airlines, Fuel Airlines, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Luftfracht, Digitalisierung > IATA erwartet 2026 praktisch kein Wachstum mehr bei den Luftfrachtmengen. Gleichzeitig steigen die Treibstoffkosten der Airlines um knapp 40 Prozent. --- Die Luftfrachtbranche muss ihre Erwartungen für 2026 deutlich zurückschrauben. IATA rechnet nur noch mit 71,7 Millionen Tonnen Luftfracht. Das wären gerade einmal 0,2 Prozent mehr als im Vorjahr. Noch Ende 2025 war IATA von deutlich stärkerem Wachstum ausgegangen. Nun drücken die Konflikte im Nahen Osten, schwächerer Welthandel und eingeschränkte Flugverbindungen auf den Markt. Gleichzeitig explodieren die Kosten. Die weltweite Treibstoffrechnung der Airlines soll 2026 von 252 auf rund 350 Milliarden USD steigen. Das sind knapp 40 Prozent mehr als im Vorjahr. Der durchschnittliche Preis für Flugtreibstoff soll sogar fast 70 Prozent höher liegen. Für die Luftfracht ist das eine spezielle Situation. Die Mengen wachsen kaum, aber die Kosten steigen stark. Dazu kommt, dass auf einigen Strecken weniger Frachtraum im Bauch von Passagierflugzeugen verfügbar ist. Das kann die Raten hochhalten, obwohl das Gesamtvolumen praktisch stagniert. IATA erwartet deshalb, dass die Luftfrachtumsätze um 7,2 Prozent auf 162 Milliarden USD steigen. Nicht weil viel mehr Ware fliegt, sondern weil Airlines einen Teil der höheren Kosten über die Preise weitergeben. Für Verlader heisst das: Wenig Wachstum bedeutet nicht automatisch tiefere Raten. Auf einzelnen Relationen können knappe Kapazitäten, Umwege und hohe Treibstoffzuschläge weiterhin für deutliche Preisaufschläge sorgen. --- Für Verlader und Spediteure heisst das: Nicht mit automatisch sinkenden Luftfrachtraten rechnen. Die Nachfrage wächst kaum, aber Treibstoff, Umwege und knappe Kapazitäten bleiben teuer. Besonders auf Relationen über den Nahen Osten oder bei kurzfristigen Buchungen kann es eng werden. Kurz gesagt: Weniger Wachstum, aber nicht zwingend tiefere Preise. --- - IATA erwartet für 2026 ein Luftfrachtvolumen von 71,7 Millionen Tonnen. - Das entspricht einem Wachstum von nur 0,2 Prozent gegenüber 2025. - Gemessen in Frachttonnenkilometern liegt die Prognose bei plus 0,7 Prozent. - Ende 2025 hatte IATA noch mit 2,6 Prozent Wachstum gerechnet. - Die weltweiten Treibstoffkosten der Airlines sollen von 252 auf 350 Milliarden USD steigen. - Das entspricht einem Anstieg von knapp 40 Prozent. - Flugtreibstoff soll 2026 durchschnittlich rund 152 USD pro Barrel kosten. - Die Luftfrachtumsätze sollen trotzdem um 7,2 Prozent auf 162 Milliarden USD steigen. - Die Luftfrachtraten beziehungsweise Erträge sollen laut IATA um rund 6,5 Prozent zulegen. --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.frachtportal.com/de/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)*