# London Gateway erhält neue 2'000-Tonnen-Kräne für Berth 5

**Category:** Branchennews  |  **Source:** DP World  |  **Published:** 2026-10-08  |  **Updated:** 2026-10-22

**Tags:** London Gateway, DP World, Containerterminal, UK, Hafen, Berth 5, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung

> DP World baut London Gateway weiter aus. Zwei neue Grosscontainerkräne sind für den vollelektrischen Berth 5 bestimmt, der 2027 starten soll.

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DP World hat vier neue Grosscontainerkräne nach Grossbritannien gebracht. Zwei davon sind für London Gateway bestimmt, zwei für Southampton.

Die London-Kräne wiegen jeweils mehr als 2'000 Tonnen und sind knapp 150 Meter hoch. Sie werden am neuen Berth 5 installiert. Dieser Liegeplatz soll vollelektrisch betrieben werden und 2027 in Betrieb gehen.

Die Kräne können zwei 40-Fuss-Container gleichzeitig bewegen (Tandem-Lifts) und sind für sehr grosse Containerschiffe mit bis zu 24'000 TEU ausgelegt.

London Gateway wird im Rahmen eines Ausbauprogramms von rund einer Milliarde Pfund erweitert. Für Reedereien bedeutet das mehr Kapazität im britischen Markt. Für Spediteure ist vor allem interessant, ob sich dadurch Fahrpläne, Hafenwahl und Hinterlandverkehre verändern.

Mehr Terminalkapazität hilft aber nur, wenn Strasse, Bahn und Lagerflächen ebenfalls mitkommen. Neue Kräne beseitigen nicht automatisch jedes Nadelöhr.

Southampton erhält ebenfalls neue Grosskräne (vier Stück, rund 60 Mio. Pfund Investition 2026). Damit verstärkt DP World beide grossen UK-Standorte gleichzeitig.

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Für die Dispo vorerst kein akuter Handlungsbedarf.

Bei UK-Seefracht kann London Gateway aber künftig nochmals wichtiger werden, vor allem für grosse Asien-Dienste.

Wer viel UK-Import macht, sollte auch die Hinterlandanbindung und Depotlage rund um London mitbeobachten.

Kurz gesagt: Mehr Kranleistung ist gut, entscheidend bleibt die ganze Kette dahinter.

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- Vier neue Grosskräne wurden nach Grossbritannien geliefert.

- Zwei gehen nach London Gateway (angekommen 25.09.2026), zwei nach Southampton.

- Jeder London-Kran wiegt über 2'000 Tonnen, Höhe knapp 150 Meter.

- Berth 5 in London Gateway soll 2027 starten und vollelektrisch betrieben werden.

- Die Kräne können 24'000-TEU-Schiffe bedienen und Tandem-Lifts (2x 40-Fuss) ausführen.

- Der Ausbau von London Gateway umfasst rund 1 Mrd. GBP.

- Southampton erhält 2026 vier neue Kräne im Umfang von rund 60 Mio. GBP.

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- [Spediteur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spediteur)
- [Stück](https://www.frachtportal.com/de/glossary/stueck)
- [Liegeplatz](https://www.frachtportal.com/de/glossary/liegeplatz)
- [Terminalkapazität](https://www.frachtportal.com/de/glossary/terminalkapazitaet)
- [Hafenwahl](https://www.frachtportal.com/de/glossary/hafenwahl)
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