# Panamakanal reduziert Transite wegen zu wenig Regen **Category:** Operational Alerts | **Source:** Autoridad del Canal de Panamá (Panama Canal Authority) | **Published:** 2026-09-22 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Panamakanal, Neopanamax, Panamax, Tiefgang, Containerverkehr, LNG, US-Ostküste, Kanalzuschlag, Seefracht, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport, Digitalisierung > Weniger Regen zwingt den Panamakanal zu tieferen Transitkapazitäten. Besonders wichtig sind Reservierungen, Tiefgang und mögliche Zuschläge. --- Der Panamakanal reagiert auf geringere Niederschläge in seinem Einzugsgebiet. Die Kanalbehörde hat die Zahl der verfügbaren Durchfahrten im September reduziert und Anpassungen beim maximalen Tiefgang angekündigt. Für Schiffe ohne bestätigten Slot kann dies längere Wartezeiten bedeuten. Seit dem 3. September stehen nach Angaben der Behörde täglich neun Slots in den Neopanamax-Schleusen und 25 in den Panamax-Schleusen zur Verfügung. Seit dem 15. September sind es bei Panamax noch 23. Damit liegt die Gesamtkapazität bei 32 geplanten Slots pro Tag. Langstrecken-Containerschiffe nutzen meist die grösseren Neopanamax-Schleusen, wo die Kürzung bisher kleiner ausfällt. Auch der erlaubte Tiefgang bleibt ein Thema. Eine Senkung auf 14,48 Meter wurde bis zum 1. Oktober verschoben. Weniger Tiefgang bedeutet praktisch, dass ein Schiff weniger Ladung aufnehmen kann. Betroffen sind neben Containerschiffen auch Massengut- und Flüssiggasverkehre. Die Lage ist ernst, aber noch nicht mit der Dürre 2023/24 gleichzusetzen. Freightos hält fest, dass die Kanalbehörde eine weitere Tiefgangsenkung aufgeschoben hat, sich zugleich aber weiter auf Trockenheit einstellt. Entscheidend bleiben Regen, Zuflüsse und der erwartete El-Niño-Effekt. Die Kanalbehörde kann die Regeln deshalb kurzfristig erneut anpassen. Für Verkehre zwischen Asien und der US-Ostküste sollten Spediteure Routing und Zuschläge genau prüfen. Je nach Reederei kommen Alternativen über Suez, die US-Westküste mit Bahnanschluss oder längere Wartezeiten in Panama infrage. --- Die Dispo sollte sich den bestätigten Kanal-Slot und den zulässigen Tiefgang vom Carrier erklären lassen. Bei Kühlcontainern ist zusätzlich zu prüfen, wie lange Stromversorgung und Temperaturüberwachung bei Wartezeit gesichert sind. Angebote mit Panamakanal-Zuschlag müssen von normalen Seefrachtraten getrennt ausgewiesen werden. Für zeitkritische Ware sollte eine alternative Route bereits vor Abfahrt gerechnet werden. Kurz gesagt: Noch gibt es keine grosse Warteschlange, aber ohne Reservierung und Reservezeit wird die Route riskanter. --- - Ursache der Massnahmen sind unter den Erwartungen liegende Niederschläge. - Seit 3. September 2026 gibt es neun tägliche Neopanamax-Slots. - Seit 15. September 2026 gibt es 23 tägliche Panamax-Slots. - Insgesamt ergeben sich damit 32 geplante Slots pro Tag. - Eine bestätigte Buchung ist laut Kanalbehörde die einzige Garantie für ein Transitdatum. - Die geplante Tiefgangsenkung auf 14,48 Meter wurde bis 1. Oktober verschoben. - Schiffe ohne Reservierung können länger warten. - Weitere Anpassungen hängen von Wetter, Zuflüssen und Seeständen ab. ## Verknüpfte Entitäten ### Länder - [Vereinigte Staaten von Amerika](https://www.frachtportal.com/de/information/land/us) - [Panama](https://www.frachtportal.com/de/information/land/pa) - [China](https://www.frachtportal.com/de/information/land/cn) ### Seehäfen - [Balboa (PABLB)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/balboa-port-pablb) - [Puerto Cristobal (PACTB)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/puerto-cristobal-port-pactb) - [Puerto Colon (PAONX)](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/puerto-colon-port-paonx) ### Glossar - [Kühlcontainer](https://www.frachtportal.com/de/glossary/kuehlcontainer) - [Massengut](https://www.frachtportal.com/de/glossary/massengut) - [Reederei](https://www.frachtportal.com/de/glossary/reederei) - [Seefracht](https://www.frachtportal.com/de/glossary/seefracht) - [Spediteur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spediteur) - [Containerschiff](https://www.frachtportal.com/de/glossary/containerschiff) - [Tiefgang](https://www.frachtportal.com/de/glossary/tiefgang) - [Neopanamax](https://www.frachtportal.com/de/glossary/neopanamax) - [Panama Canal Surcharge](https://www.frachtportal.com/de/glossary/panama-canal-surcharge) - [Slot](https://www.frachtportal.com/de/glossary/slot) - [Panamax](https://www.frachtportal.com/de/glossary/panamax) - [Panamakanal](https://www.frachtportal.com/de/glossary/panamakanal) --- *Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/panamakanal-reduziert-transite-wegen-zu-wenig-regen-20260919074406](https://www.frachtportal.com/de/news/panamakanal-reduziert-transite-wegen-zu-wenig-regen-20260919074406)* *Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/panamakanal-reduziert-transite-wegen-zu-wenig-regen-20260919074406](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/panamakanal-reduziert-transite-wegen-zu-wenig-regen-20260919074406)*