# Passar 2.0 Einfuhr: Keine neue Juni-News, aber der Druck steigt

**Category:** Zoll  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-06-11  |  **Updated:** 2026-06-24

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> Passar 2.0 Einfuhr startet 2026 in Pilot und Parallelbetrieb. Rund 27’000 Firmen könnten betroffen sein. Die grosse Ablösung von e-dec Import läuft bis 2027.

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Bei Passar 2.0 Einfuhr gibt es aktuell weniger eine grosse neue Juni-Meldung, sondern eher eine wichtige Einordnung: Die Umstellung l&auml;uft, aber sie l&auml;uft schrittweise.

Das Bundesamt f&uuml;r Zoll und Grenzsicherheit, BAZG, schreibt offiziell, dass die ersten Ausbauschritte von Passar 2.0 Einfuhr ab dem zweiten Quartal 2026 f&uuml;r Piloteins&auml;tze bereitstehen. Es geht also zuerst um Pilotbetrieb, ausgew&auml;hlte Prozesse und bestimmte Grenz&uuml;berg&auml;nge, nicht um einen harten Schalter f&uuml;r alle Firmen an einem Tag.

Trotzdem ist das Thema f&uuml;r Importeure wichtig. Passar 2.0 soll e-dec Import abl&ouml;sen. Laut Roadmap l&auml;uft der Parallelbetrieb 2026 an, die vollst&auml;ndige Abl&ouml;sung von e-dec Import ist f&uuml;r 2027 vorgesehen. F&uuml;r Firmen heisst das: Jetzt vorbereiten, nicht erst kurz vor Schluss.

Die Zahl von rund 27&rsquo;000 betroffenen Firmen stammt nach meiner Pr&uuml;fung nicht aus einer neuen Juni-Mitteilung des BAZG, sondern aus Brancheninformationen, unter anderem von FineSolutions. Gemeint sind Firmen, die heute mit e-dec Import, Importbelegen, Veranlagungsverf&uuml;gungen oder Zollsoftware zu tun haben.

Praktisch geht es um mehrere &Auml;nderungen. Statt der bekannten e-dec Import Dokumente wird k&uuml;nftig die Veranlagungsverf&uuml;gung Einfuhr wichtiger. Dazu kommt die Umstellung vom bisherigen ZAZ-Konto auf die neue Gesch&auml;ftspartner-ID, kurz GP-ID. Firmen m&uuml;ssen daf&uuml;r im ePortal des Bundes sauber registriert sein.

F&uuml;r viele Unternehmen ist Passar 2.0 deshalb nicht nur ein Zollthema. Es betrifft auch Software, Buchhaltung, Archivierung, Dokumentenbezug, Zust&auml;ndigkeiten und die Zusammenarbeit mit Zollagenten oder Spediteuren.

Die einfache Botschaft lautet: Es gibt offenbar keine neue grosse Juni-News. Aber die Umstellung ist real, der Zeitplan l&auml;uft, und wer importiert, sollte jetzt pr&uuml;fen, ob Stammdaten, GP-ID, Software und Prozesse bereit sind.

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F&uuml;r Importeure und Spediteure heisst das: Nicht in Panik geraten, aber auch nicht abwarten.

Wichtig ist jetzt die praktische Pr&uuml;fung: Ist die GP-ID vorhanden? Ist der Zugriff im ePortal geregelt? Kann die Software Passar 2.0 Dokumente verarbeiten? Wer holt k&uuml;nftig die Veranlagungsverf&uuml;gung Einfuhr ab?

F&uuml;r Zollagenten und Spediteure wird das ein Beratungsthema. Viele Kunden werden nicht genau wissen, was sich &auml;ndert. Wer das einfach erkl&auml;ren kann, hat einen klaren Vorteil.

Kurz gesagt: Keine grosse neue Juni-Schlagzeile gefunden. Aber Passar 2.0 kommt, und die Vorbereitung sollte jetzt laufen.

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- Passar ist das neue Warenverkehrssystem des BAZG.

- Passar 2.0 betrifft den Bereich Einfuhr.

- Die ersten Ausbauschritte von Passar 2.0 Einfuhr stehen ab dem zweiten Quartal 2026 f&uuml;r Piloteins&auml;tze bereit.

- BAZG spricht offiziell von Piloteins&auml;tzen, nicht von einem vollst&auml;ndigen landesweiten Pflichtstart f&uuml;r alle Firmen im Juni.

- e-dec Import soll schrittweise durch Passar 2.0 Einfuhr abgel&ouml;st werden.

- Der Parallelbetrieb startet 2026, die Abl&ouml;sung von e-dec Import ist gem&auml;ss Roadmap f&uuml;r 2027 vorgesehen.

- Die Zahl von rund 27&rsquo;000 Firmen wird in Brancheninformationen genannt, insbesondere im Zusammenhang mit Importeuren und Dokumentenbezug.

- Firmen m&uuml;ssen sich mit GP-ID, ePortal, Veranlagungsverf&uuml;gung Einfuhr, Softwareanpassungen und internen Abl&auml;ufen befassen.

- Besonders betroffen sind Importeure, Zollagenten, Spediteure, Softwareanbieter und Firmen mit regelm&auml;ssigem Dokumentenbezug aus e-dec Import.

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