# SBB Cargo erreicht schwarze Null 

**Category:** Unternehmen  |  **Source:** [Partner] move logistics  |  **Published:** 2026-08-26  |  **Updated:** 2026-09-12

**Tags:** sbb-cargo, schienengüterverkehr, wagenladungsverkehr, bahnlogistik, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Luftfracht, Digitalisierung

> Der SBB-Güterverkehr erreicht 2 Millionen Franken Gewinn. Bundesgelder und Verkäufe halfen mit. Ab Dezember folgt der nächste grosse Umbau.

---

Der Güterverkehr der SBB hat im ersten Halbjahr 2026 ein Ergebnis von 2 Millionen Franken erzielt. Im Vorjahr lag das Ergebnis noch 49 Millionen Franken tiefer. Damit schreibt der Bereich erstmals seit vielen Jahren wieder eine schwarze Null.

Ganz saniert ist SBB Cargo damit aber noch nicht. Zum Ergebnis beigetragen haben Fördermittel des Bundes, höhere und kostendeckende Transportpreise, interne Einsparungen sowie Einnahmen aus dem Verkauf von Rollmaterial. Solche Verkäufe kommen nicht jedes Jahr wieder. Gleichzeitig sind die Transportmengen im Inland weiter gesunken.

Ab dem 13. Dezember 2026 ändert SBB Cargo deshalb den Einzelwagenladungsverkehr. Dabei werden einzelne Güterwagen bei verschiedenen Kunden abgeholt und zu Zügen zusammengestellt. Künftig sollen nur noch Transporte mit genügend Menge und passenden Preisen gefahren werden. Schwach genutzte Bedienpunkte fallen weg. Laut SBB können trotzdem rund 98 Prozent der heutigen Wagen weiter transportiert werden.

Bereits seit Anfang 2026 testet SBB Cargo den CombiLink zwischen Dietikon und Stabio. Das Angebot bringt zusätzliche Tages- und Nachtverbindungen für Container und Sattelauflieger. Vorgesehen ist eine zusätzliche Kapazität von 15’000 Ladeeinheiten pro Jahr.

Per 1. Januar 2027 wird SBB Cargo finanziell in die SBB AG integriert. Gemeinsam mit SBB Cargo International und ChemOil entsteht der Bereich Güterverkehr. Die Mitarbeitenden wechseln allerdings erst per 1. Juni 2027 zur SBB AG.

Die Integration kann Abläufe vereinfachen. Sie löst aber das Grundproblem nicht: Der Güterverkehr muss auch bei sinkenden Mengen langfrisitig seine Kosten decken.

---

Verlader sollten prüfen, ob ihr Bedienpunkt ab Dezember 2026 weiter angefahren wird. Wichtig sind auch neue Fahrzeiten, Annahmeschluss und Preise.

Wer den CombiLink nutzt, sollte die Vor- und Nachläufe per Lastwagen sauber planen. Bei weniger Bedienpunkten können längere Lkw-Strecken oder zusätzliche Umschläge entstehen.

Kurz gesagt: Die schwarze Null ist ein gutes Zeichen, aber die eigentliche Bewährungsprobe beginnt erst mit dem neuen Wagenladungsverkehr.

---

- 

Der SBB-Güterverkehr erzielte im ersten Halbjahr 2026 ein Ergebnis von 2 Millionen Franken.

- 

Das Ergebnis verbesserte sich gegenüber dem Vorjahr um 49 Millionen Franken.

- 

Bundesförderung und Rollmaterialverkäufe halfen beim Ergebnis.

- 

Die Transportmengen im Inland sind weiter rückläufig.

- 

Das neue Produktionsmodell startet am 13. Dezember 2026.

- 

Schwach genutzte Bedienpunkte werden aus dem Netz genommen.

- 

Rund 98 Prozent der heutigen Wagen sollen weiter transportiert werden können.

- 

CombiLink verbindet Dietikon und Stabio und bietet Kapazität für zusätzlich 15’000 Ladeeinheiten pro Jahr.

- 

Die finanzielle Integration in die SBB AG erfolgt am 1. Januar 2027.

- 

Der Bund stellt für den Einzelwagenladungsverkehr von 2026 bis 2029 insgesamt 260 Millionen Franken bereit.

## Verknüpfte Entitäten

### Länder

- [Schweiz](https://www.frachtportal.com/de/information/land/ch)

### Glossar

- [Container](https://www.frachtportal.com/de/glossary/container)
- [Kombinierter Verkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/kombinierter-verkehr)
- [Anschlusszug](https://www.frachtportal.com/de/glossary/anschlusszug)
- [Bahnanschlussgleis](https://www.frachtportal.com/de/glossary/bahnanschlussgleis)
- [Schiene-zu-Straße-Umschlag](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schiene-zu-strasse-umschlag)
- [Ladeeinheit](https://www.frachtportal.com/de/glossary/ladeeinheit-2)
- [Betriebszentrale SBB](https://www.frachtportal.com/de/glossary/betriebszentrale-sbb)
- [Schienengüterverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schienengueterverkehr)
- [Schienengütertransport](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schienenguetertransport)
- [Schienengüterverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/schienengueterverkehr-2)
- [Bahninfrastruktur](https://www.frachtportal.com/de/glossary/bahninfrastruktur)
- [Kombinierter Verkehrsterminal](https://www.frachtportal.com/de/glossary/kombinierter-verkehrsterminal)
- [Wagenladungsverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/wagenladungsverkehr)
- [Eisenbahninfrastrukturbetreiber](https://www.frachtportal.com/de/glossary/eisenbahninfrastrukturbetreiber)
- [Terminal zu Terminal Bahnverkehr](https://www.frachtportal.com/de/glossary/terminal-zu-terminal-bahnverkehr)
- [Rollmaterial](https://www.frachtportal.com/de/glossary/rollmaterial)

---

*Canonical URL: [https://www.frachtportal.com/de/news/sbb-cargo-erreicht-schwarze-null-20260826132326](https://www.frachtportal.com/de/news/sbb-cargo-erreicht-schwarze-null-20260826132326)*

*Markdown mirror: [https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/sbb-cargo-erreicht-schwarze-null-20260826132326](https://www.frachtportal.com/api/md/news/de/sbb-cargo-erreicht-schwarze-null-20260826132326)*