# Sechs deutsche Seehäfen gehen in den 24-Stunden-Warnstreik

**Category:** Operational Alerts  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-08-17  |  **Updated:** 2026-08-20

**Tags:** Streik, Warnstreik, Deutsche Seehäfen, Hamburg Hafen, Bremerhaven, Bremen, Brake, Emden, Eurogate, Seefracht, ver.di, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung

> Ab Montagabend wird in sechs deutschen Seehäfen 24 Stunden gestreikt. Containerterminals und Hinterlandverkehre müssen mit Verzögerungen rechnen

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In sechs wichtigen deutschen Seeh&auml;fen wird es ab heute Abend ungem&uuml;tlich. Ver.di hat die Besch&auml;ftigten in **Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden und Brake** zu einem 24-st&uuml;ndigen Warnstreik aufgerufen. Losgehen soll es mit Beginn der jeweiligen Nachtschicht.

Betroffen sind rund **11'000 Besch&auml;ftigte**, f&uuml;r die derzeit ein neuer Tarifvertrag ausgehandelt wird. Ver.di fordert **8,2 Prozent mehr Stundenlohn, mindestens aber 2,50 Euro mehr pro Stunde**, bei einer Laufzeit von zw&ouml;lf Monaten.

Die Arbeitgeberseite, vertreten durch den Zentralverband der deutschen Seehafenbetriebe ZDS, bietet **5,1 Prozent mehr Entgelt bei 19 Monaten Laufzeit**. Zus&auml;tzlich sind 300 Euro mehr Urlaubsgeld sowie eine Erh&ouml;hung bestimmter Zulagen um 460 Euro vorgesehen. Ver.di und eine Mehrheit der befragten Besch&auml;ftigten halten dieses Angebot f&uuml;r nicht ausreichend.

F&uuml;r die Logistik ist vor allem Hamburg kritisch. Dort wurden Besch&auml;ftigte von mehr als einem Dutzend Hafenbetrieben zum Streik aufgerufen. Dazu geh&ouml;ren die HHLA-Terminals **Altenwerder, Burchardkai und Tollerort** sowie das Eurogate Container Terminal.

Was das praktisch bedeutet, h&auml;ngt davon ab, wie stark sich die einzelnen Schichten am Streik beteiligen. Klar ist aber: Wenn Container nicht vom Schiff kommen oder nicht auf Lkw und Bahn verladen werden, entsteht schnell R&uuml;ckstau. Auch nach dem Ende eines 24-Stunden-Streiks braucht ein grosses Terminal Zeit, um liegengebliebene Arbeit wieder aufzuholen.

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Wer diese Woche Container &uuml;ber einen der sechs H&auml;fen laufen hat, sollte **Terminalstatus, Abholfenster und Bahnverbindungen aktiv pr&uuml;fen**.

Besonders kritisch sind knappe Export-Cut-offs, bereits gebuchte Truck-Slots und Container mit kurzer freier Standzeit. Aus einem Tag Streik k&ouml;nnen schnell zus&auml;tzliche Wartezeiten entstehen, wenn sich Container und Fahrzeuge im Terminal aufstauen.

Bei Importen sollte gepr&uuml;ft werden, ob geplante Abholtermine noch funktionieren. Bei Exporten muss gekl&auml;rt werden, ob Container rechtzeitig vor Schiffsschluss ins Terminal kommen.

Auch Bahnoperator und Fuhrunternehmen sollten fr&uuml;hzeitig einbezogen werden. Verpasste Slots oder verschobene Z&uuml;ge k&ouml;nnen den R&uuml;ckstau zus&auml;tzlich versch&auml;rfen.

**Kurz gesagt: Wer Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden oder Brake in seiner Transportkette hat, sollte f&uuml;r die n&auml;chsten Tage mehr Puffer einplanen.**

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- Ver.di hat zu einem 24-st&uuml;ndigen Warnstreik aufgerufen.

- Der Streik soll am Abend des 17. August mit Beginn der Nachtschicht starten.

- Betroffen sind Hamburg, Bremerhaven, Bremen, Wilhelmshaven, Emden und Brake.

- Die Tarifrunde betrifft rund 11'000 Besch&auml;ftigte.

- Ver.di fordert 8,2 Prozent mehr Stundenlohn, mindestens jedoch 2,50 Euro pro Stunde.

- Ver.di fordert eine Laufzeit von zw&ouml;lf Monaten.

- Der ZDS bietet 5,1 Prozent mehr Entgelt bei 19 Monaten Laufzeit.

- Zus&auml;tzlich bietet die Arbeitgeberseite unter anderem 300 Euro mehr Urlaubsgeld und eine Erh&ouml;hung bestimmter Containerbetriebs-Zulagen um 460 Euro.

- In Hamburg sind unter anderem HHLA und Eurogate vom Streikaufruf betroffen.

- Ein dritter Verhandlungstermin war am 17. August noch nicht vereinbart.

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- [Demurrage](https://www.frachtportal.com/de/glossary/demurrage)
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