# Transpazifik teuer, Mittelmeer schwächer: China-Raten laufen auseinander

**Category:** Branchennews  |  **Source:** FreightWaves  |  **Published:** 2026-10-01  |  **Updated:** 2026-10-22

**Tags:** China, USA, Mittelmeer, Spotrate, FEU, Freightos, Transpazifik, Seefracht, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung

> China–US-Westküste kostet mehr als doppelt so viel wie China–Mittelmeer. Kapazität und Störungen treiben die Schere auseinander.

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Auf zwei grossen Containerrelationen ab China zeigt sich derzeit ein komplett anderes Bild. Der Freightos Baltic Daily Index meldete für China zur nordamerikanischen Westküste am 23. September 8'446 US-Dollar je FEU. Ein FEU entspricht einem 40-Fuss-Container. Das war fast doppelt so viel wie der Zwölfmonatsdurchschnitt von 4'381 Dollar.

Auf der Route China–Mittelmeer fiel der Index dagegen auf 3'591 Dollar je FEU. Im Juli hatte er noch bei 7'540 Dollar gelegen. Die Rate hat sich damit mehr als halbiert.

Der Unterschied lässt sich nicht nur mit Nachfrage erklären. Auf dem Transpazifik treffen knapper Schiffsraum, Golden-Week-Planung und Störungen in asiatischen Häfen zusammen. Im Mittelmeer wirkt dagegen zusätzlich Kapazität, die schrittweise wieder über den Suezkanal geführt wird. Mehr angebotener Raum drückt auf den Preis.

Für Verlader ist wichtig, dass Indexwerte keine individuelle Offerte sind. Zuschläge, Abgangshafen, Zielterminal, Ausrüstung und freie Tage können den Endpreis stark verändern. Auch eine tiefe Mittelmeer-Rate kann durch lokale Kosten wieder relativiert werden.

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US-Sendungen sollten früh gebucht und auf einer benannten Abfahrt bestätigt werden. Auf Mittelmeer-Routen besteht mehr Verhandlungsspielraum. Dort lohnt es sich, kurze Gültigkeiten und mögliche Blank Sailings genau zu prüfen.

**Kurz gesagt:** Die Richtung entscheidet – einen einheitlichen «China-Preis» gibt es derzeit überhaupt nicht.

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- China–US-Westküste lag bei 8'446 US-Dollar je FEU.

- Der Zwölfmonatsdurchschnitt lag bei 4'381 Dollar.

- China–Mittelmeer lag bei 3'591 Dollar je FEU.

- Das Juli-Hoch der Mittelmeer-Route betrug 7'540 Dollar.

- FEU bezeichnet einen 40-Fuss-Container.

- Die Werte sind Spotindizes, keine garantierten Kundenpreise.

- Kapazität und Hafenstörungen beeinflussen die Routen unterschiedlich.

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- [Spotrate](https://www.frachtportal.com/de/glossary/spotrate)
- [Blank Sailing](https://www.frachtportal.com/de/glossary/blank-sailing)
- [Suezkanal](https://www.frachtportal.com/de/glossary/suezkanal)

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