# Treibstoffversorgung bleibt trotz Raffineriestart angespannt

**Category:** Branchennews  |  **Source:** Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL)  |  **Published:** 2026-10-03  |  **Updated:** 2026-10-05

**Tags:** Schweiz, Diesel, Benzin, Cressier, Rhein, Niedrigwasser, Pflichtlager, Binnenschifffahrt, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll

> Cressier produziert wieder und die Pflichtlagerfreigabe ist beendet. Niedrigwasser auf dem Rhein begrenzt aber weiterhin die Importkapazität.

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Die Schweizer Versorgung mit Benzin und Diesel ist wieder &uuml;ber die normalen Kan&auml;le m&ouml;glich. Die Raffinerie Cressier im Kanton Neuenburg hat ihre Produktion nach einem rund zweiw&ouml;chigen technischen Unterbruch wieder aufgenommen. Deshalb sind derzeit keine weiteren Bez&uuml;ge aus den Pflichtlagern n&ouml;tig.

Ganz entspannt ist die Lage trotzdem nicht. Der tiefe Rheinpegel begrenzt weiterhin, wie viel Ladung ein Binnenschiff aufnehmen kann. Weniger Ladung pro Fahrt bedeutet mehr Fahrten, h&ouml;here Kosten und weniger verf&uuml;gbare Kapazit&auml;t. Bahntransporte und die Produktenpipeline aus Frankreich nach Genf k&ouml;nnen einen gr&ouml;sseren Ausfall nicht kurzfristig vollst&auml;ndig ersetzen.

Vom 8. bis 20. September hatte der Bund die Entnahme von bis zu 30'000 Kubikmetern Benzin und ebenso viel Diesel erlaubt. Beim Benzin wurde die ganze Menge bezogen, beim Diesel rund zwei Drittel. Beide H&ouml;chstmengen lagen unter drei Prozent der jeweiligen Pflichtlager. Die entnommenen Mengen m&uuml;ssen innerhalb von sechs Monaten wieder eingelagert werden.

F&uuml;r Transporteure ist vor allem die Preis- und Verf&uuml;gbarkeitsentwicklung wichtig. Der Bund meldet keinen allgemeinen Versorgungsengpass. Regionale Engp&auml;sse, l&auml;ngere Beschaffungswege oder h&ouml;here Zuschl&auml;ge sind bei anhaltendem Niedrigwasser aber m&ouml;glich. Disponenten sollten Tankst&auml;nde, Lieferfristen und Dieselgleitklauseln genauer verfolgen.

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Nicht in Panik bunkern, aber Reserven und Lieferfenster pr&uuml;fen. Wer grosse Flotten disponiert, sollte eine zweite Bezugsquelle und klare Dieselzuschl&auml;ge im Vertrag haben.

Kurz gesagt: Treibstoff ist vorhanden, die Zuf&uuml;hrung bleibt aber verwundbar.

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- Cressier ist die einzige Erd&ouml;lraffinerie der Schweiz.

- Sie deckt normalerweise etwas mehr als 30 Prozent des Schweizer Bedarfs an Mineral&ouml;lprodukten.

- Die Pflichtlagerfreigabe galt vom 8. bis 20. September 2026.

- Freigegeben wurden je 30'000 m&sup3; Benzin und Diesel.

- Beim Benzin wurde die volle Menge genutzt.

- Beim Diesel wurden rund zwei Drittel genutzt.

- Die R&uuml;cklagerung muss innert sechs Monaten erfolgen.

- Der Rhein bleibt wegen Niedrigwasser eingeschr&auml;nkt.

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