# Verkehrsminister verlangen besseren Plan für Niedrigwasser

**Category:** Branchennews  |  **Source:** Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr  |  **Published:** 2026-11-04  |  **Updated:** 2026-11-10

**Tags:** Binnenschifffahrt, Niedrigwasser, Rhein, Verkehrsministerkonferenz, Wasserstrassen, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport

> Die Länder fordern eine längerfristige Antwort auf Niedrigwasser. Für Verlader geht es um verlässliche Ausweichwege und Umschlagkapazitäten.

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Die deutschen Verkehrsminister wollen die Binnenschifffahrt besser auf längere Niedrigwasserphasen vorbereiten. Bei ihrer Konferenz in Hohenschwangau forderten sie eine Weiterentwicklung des bestehenden Acht-Punkte-Plans. Schiene, Strasse und Wasserstrasse sollen dabei enger zusammenarbeiten.

Es geht um einen Plan, mit dem Lieferketten auch bei wenig Wasser weiterlaufen können. Dazu gehören nach der Mitteilung des bayerischen Verkehrsministeriums auch Schiffe, die bei niedrigen Pegeln besser einsetzbar sind. Die Förderung solcher Flotten soll stärker auf europäischer Ebene gedacht werden.

Für Verlader ist die Richtung nachvollziehbar. Wer grosse Mengen über den Rhein bezieht, braucht bei Einschränkungen eine zweite Möglichkeit. Diese muss aber vorbereitet sein. Ein Bahnanschluss auf der Karte oder eine Telefonnummer für einen Frachtführer genügt dafür nicht.

Sinnvoll ist, kritische Güter und Mengen zuerst zu erfassen. Danach lassen sich verfügbare Umschlagplätze, geeignete Fahrzeuge und die Aufnahmefähigkeit des eigenen Lagers prüfen. Dabei sollte klar sein, wie viel zusätzliche Transportzeit der Betrieb aushält. Die politische Forderung schafft noch keine reservierte Ersatzkapazität. Wer bereits einen konkreten Ausweichplan hat, kann dagegen schneller entscheiden, welche Mengen weiter per Schiff kommen und welche vorübergehend anders laufen sollen.

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Ausweichwege mit Mengen, Vorlaufzeiten und Kosten hinterlegen. Auch Personal und Entladeplätze am Ersatzterminal abfragen. Kurz gesagt: Ein Niedrigwasserplan muss bis zur Warenannahme reichen.

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- Die Konferenz fand am 21. und 22. Oktober 2026 statt.

- Die Länder verlangen eine Weiterentwicklung des Acht-Punkte-Plans.

- Niedrigwasser ist ein Schwerpunkt der Forderungen.

- Transportketten sollen stärker miteinander verknüpft werden.

- Geeignete Schiffe für Niedrigwasser werden ausdrücklich angesprochen.

- Die Mitteilung fordert eine europäische Weiterentwicklung der Flottenförderung.

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- [Lieferkette](https://www.frachtportal.com/de/glossary/lieferkette)
- [Binnenschifffahrt](https://www.frachtportal.com/de/glossary/binnenschifffahrt)
- [Frachtführer](https://www.frachtportal.com/de/glossary/frachtfuehrer-3)
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- [Verlader](https://www.frachtportal.com/de/glossary/verlader)

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