# Balboa (PABLB)

**UN/LOCODE:** PABLB  
**Land:** Panama  
**Gewässer:** Gulf of Panama; North Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Canal or Lake  
**GPS:** 8.9500, -79.5667

Rund 1,14 Millionen TEU liefen im ersten Halbjahr 2026 über Balboa (PABLB), den pazifischen Zugangshafen des Panamakanals — 11,9 Prozent weniger als im Vorjahreszeitraum und direkte Folge des Betreiberwechsels. Seit dem 23. Februar 2026 führt APM Terminals den Containerumschlag übergangsweise für bis zu 18 Monate, nachdem Panamas Oberster Gerichtshof die seit 1997 laufende Konzession der Panama Ports Company (Hutchison Ports) für verfassungswidrig erklärt hatte; 2024 waren es noch 2,63 Millionen TEU (+13,7 Prozent). Seit April 2026 kehren Liniendienste schrittweise zurück, der Rückstand auf das Vorjahr blieb bis Juli aber bestehen. Fünf Containerliegeplätze, rund 25 Kaikrane und über 3'600 Reefer-Anschlüsse bewältigen Container, Stückgut, RoRo sowie Trocken- und Flüssigladung. Ein grosser Teil des Volumens ist Transshipment zwischen Asien und der amerikanischen Ost- wie Westküste, ergänzt durch panamaischen Aussenhandel. Ins Hinterland führen die Panamericana und die transisthmische Bahn, die Container über rund 76 Kilometer zum Karibikhafen Colón verschiebt. Zollseitig erleichtert die Freihandelszone Colón Einfuhr, Zwischenlagerung und Re-Export. Wer 2026 Verzögerungen ausweichen möchte, prüft PSA Panama auf der Pazifikseite oder das Manzanillo International Terminal (SSA Marine) am Atlantik, das von Januar bis Juli 2026 mit 1,89 Millionen TEU (+21,5 Prozent) klar vor allen anderen Terminals des Landes lag.

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