# Da Nang (VN DAD)

**UN/LOCODE:** VN DAD  
**Land:** Vietnam  
**Gewässer:** South China Sea; North Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** River (Natural)  
**GPS:** 16.1000, 108.2167

Hateco Group und APM Terminals haben im April 2026 den Bau des Tiefwasserhafens Lien Chieu begonnen – direkter Nachbar von Da Nang (VN DAD), das 2025 mit rund 843'000 TEU der wichtigste Containerhafen Zentralvietnams blieb. Das Terminal Tien Sa verfügt über fünf Liegeplätze und rund 965 m Kailänge; abgefertigt werden Containerschiffe bis etwa 2'000 TEU sowie Stückgut-, Massengut- und Kreuzfahrtschiffe, die Zufahrtsrinne misst 10 bis 17 m. Betreiber ist die Da Nang Port JSC, die für 2026 einen Gesamtumschlag von mindestens 16,77 Mio. Tonnen anpeilt. Linienseitig laufen unter anderem Evergreen, SITC, Wan Hai, Yang Ming, Maersk und COSCO den Hafen an, überwiegend im Feeder- und Intra-Asien-Verkehr. Über die Nationalstrasse 9 und die dortigen Grenzübergänge erreicht der Hafen das Hinterland in Laos, Nordost-Thailand und Myanmar (East-West Economic Corridor), dazu kommen Strasse und Bahn entlang des vietnamesischen Nord-Süd-Korridors. Verzollt wird über die vietnamesische Zollverwaltung mit den üblichen Import- und Exportverfahren für Container, Reefer, Stückgut und Projektladung. Lien Chieu ist auf acht Containerliegeplätze mit 2'750 m Kailänge ausgelegt, soll Schiffe bis 18'000 TEU und Bulker bis 200'000 dwt aufnehmen und in drei Etappen bis 2036 auf rund 5,7 Mio. TEU Kapazität wachsen. Wer grössere Mengen oder Direktdienste nach Europa und Nordamerika braucht, prüft bis dahin Hai Phong im Norden oder das Cluster Cai Mep–Cat Lai im Süden.

## Transit-Zeiten & Routen

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