# Dampier (AU DAM)

**UN/LOCODE:** AU DAM  
**Land:** Australia  
**Gewässer:** Indian Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -20.6333, 116.7167

178,3 Mio. Tonnen Ladung liefen im Geschäftsjahr 2025/26 über Dampier (AU DAM) – fast ausschliesslich Eisenerz, Flüssigerdgas, Salz und Kondensat, Container spielen hier keine Rolle. Der westaustralische Standort in der Pilbara ist einer der grössten Massengut-Exporthäfen der Welt; rund 86 Prozent des Aufkommens entfallen auf Eisenerz, verladen über die eigenen Anlagen von Rio Tinto. Woodside verschifft über Pluto LNG und North West Shelf zuletzt rund 22,2 Mio. Tonnen LNG pro Jahr – etwa neun Prozent der weltweiten Exporte. Zusammen mit Port Hedland, Ashburton und Varanus Island kam die Hafenbehörde Pilbara Ports 2025/26 auf einen Rekord von 804,1 Mio. Tonnen, davon 759,4 Mio. Tonnen Eisenerz (+4 Prozent). Das Hinterland wird über die Werksbahnen der Bergbaukonzerne bedient, nicht über öffentlichen Schienengüterverkehr; die Zollabfertigung liegt bei der Australian Border Force und betrifft überwiegend Exportmengen. Aus dem Bundesprogramm für die Pilbara (565 Mio. AUD, davon rund 115 Mio. AUD für Dampier) entstehen derzeit eine neue Bulk Handling Facility und eine 57 m lange Verbindungsbrücke zum bestehenden Cargo Wharf, die Ende 2026 voll nutzbar sein soll; die Baggerung auf 11 m unter Kartennull macht die Abfertigung tideunabhängig. Für Container- oder Stückgutsendungen ist Dampier ungeeignet – dafür ist Fremantle bei Perth der richtige Hafen, für zusätzliche Erz- und Projektmengen der Pilbara bietet sich das benachbarte Port Hedland an.

## Transit-Zeiten & Routen

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