# Fos (FR FOS)

**UN/LOCODE:** FR FOS  
**Land:** France  
**Gewässer:** Gulf of Lion; Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 43.4167, 4.8833

Wer französische Seefracht nur mit Le Havre verbindet, unterschätzt die Mittelmeerseite: Fos, der westliche Teil des Grand Port Maritime de Marseille, ist Frankreichs führender Containerstandort. Der Gesamthafen Marseille-Fos meldete für 2025 1,45 Mio. TEU — stabil gegenüber 2024 — bei einem Gesamtumschlag von 74 Mio. Tonnen (+5 %); der Containerverkehr konzentriert sich ganz überwiegend auf die Fos-Terminals Terminal de la Méditerranée, MedEurope und Seayard mit über 3,7 km Kailänge. Nach Tonnage dominiert flüssiges Massengut: 47,6 Mio. Tonnen entfielen 2025 auf Flüssigfracht, davon 43,5 Mio. Tonnen Kohlenwasserstoffe, was Marseille-Fos zum drittgrössten Ölhafen Europas macht; Rohöl und Mineralölprodukte laufen am petrochemischen Komplex Fos-Lavéra ein, während die Terminals Fos Cavaou und Fos Tonkin Südeuropa mit verflüssigtem Erdgas (LNG) versorgen. China war 2025 mit über 317'000 TEU wichtigster Handelspartner, der Fahrzeugumschlag stieg um 17 Prozent auf über 225'000 Einheiten. Für Speditionen heisst das, dass sich Container, Projekt- und Stückgut, RoRo, Trockenmassengut sowie Tank- und Gasladungen an einem Standort abwickeln lassen. Das Hinterland erschliessen Autobahn, Schiene und die Rhône als Binnenwasserstrasse bis nach Lyon und ins Elsass, ergänzt durch die SPSE-Pipeline Richtung Karlsruhe. Zoll- und Importabwicklung erfolgen über die französischen Douanes mit EU-Verzollung, was den freien Weiterverkehr in den Binnenmarkt erlaubt. Wer kapazitätsstarke Mittelmeer-Anläufe sucht, findet hier eine Alternative zu Genua und Barcelona; Trockendock und Reparaturkapazitäten runden das Angebot ab.

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