# Hamilton (CA HAM)

**UN/LOCODE:** CA HAM  
**Land:** Canada  
**Gewässer:** Lake Ontario; Great Lakes  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 43.2500, -79.8500

Rund 10,35 Millionen Tonnen bewegte der Hafen Hamilton in der Navigationssaison 2025 — mehr als jeder andere kanadische Hafen an den Grossen Seen (UN/LOCODE CA HAM); im gesamten HOPA-Netzwerk mit Oshawa und dem Thorold Hub waren es knapp 10,8 Millionen Tonnen. Das Ladungsprofil ist industriell und massengutgeprägt: Eisenerz, Kohle und Koks versorgen das benachbarte Stahlwerk ArcelorMittal Dofasco, das jährlich über fünf Millionen Tonnen dieser Rohstoffe anlanden lässt. Agrar- und Lebensmittelgüter — Weizen, Mais, Sojabohnen, Dünger und Rohzucker — machen inzwischen rund ein Drittel des Umschlags aus und legten 2025 um drei Prozent zu. An Pier 10 hat Parrish & Heimbecker Ende 2025 eine dritte Mühle samt zwei neuen Silos in Betrieb genommen; der Terminal bewegt rund 1,3 Millionen Tonnen Getreide im Jahr. Der St.-Lawrence-Seaway begrenzt den Tiefgang auf etwa 8 Meter, weshalb Seaway-Max-Schiffe und Laker verkehren und keine grossen Containercarrier — regelmässige Linien-Containerdienste bestehen nicht. Bahn und Autobahn erschliessen das Industrierevier Südontarios direkt ab Kai; die kanadische Zollbehörde CBSA hat einer Erweiterung der bahngestützten Kapazität im Hafen grundsätzlich zugestimmt. Für Seecontainer bleiben Montreal (rund 600 Strassenkilometer) und der Schwesterhafen Oshawa die praktischen Alternativen.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Vancouver → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/vancouver-shanghai)
- [Vancouver → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/vancouver-shenzhen)
- [Vancouver → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/vancouver-guangzhou)
- [Vancouver → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/vancouver-hong-kong)
- [Vancouver → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/vancouver-tokyo)
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