# Kokkola (FI KOK)

**UN/LOCODE:** FI KOK  
**Land:** Finland  
**Gewässer:** Gulf of Bothnia; Baltic Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 63.8500, 23.0167

Knapp 4 Mio. Tonnen Güter (3,98 Mio. t 2024, +6 % gegenüber Vorjahr) schlug Kokkola um und ist damit Finnlands grösster Umschlagplatz für Trockenmassengut sowie der drittgrösste Universalhafen des Landes. Den Kern bildet der Deep Port mit auf 14 Meter vertieftem Fahrwasser, der für sich allein auf rund 7 Mio. Tonnen Jahreskapazität ausgelegt ist und vor allem Erze und Konzentrate (rund 1,06 Mio. t), Düngemittel, Ölprodukte sowie Kohle und eisenbasierte Rohstoffe abwickelt. Anfang 2025 nahm der Hafen einen der grössten Containerportalkrane Finnlands in Betrieb und verdoppelte damit seine Container-Kapazität — der Containerverkehr bleibt aber von kleiner Basis aus ein Nebengeschäft. Über den General Port laufen Schnittholz, Zink und Palettenware. Lange, eigene Gleisanlagen verbinden die Kais direkt mit der chemisch-metallurgischen Industrie der Region, ergänzt durch die Strasse. Historisch war Kokkola Finnlands wichtigster Transithafen für russische Ladung (Zinkkonzentrate, Öl, Eisenpellets, Kalkstein) — ein Geschäft, das sich seit den Sanktionen ab 2022 stark verändert hat. Speditionen mit Schüttgut, Mineralien oder Projektladung finden hier spezialisierte Anlagen; reine Liniencontainer laufen weiterhin besser über HaminaKotka (Mussalo) oder Helsinki-Vuosaari.

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*Frachtportal — Seehafen-Profil: [https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/kokkola-port-fi-kok](https://www.frachtportal.com/de/information/seaports/kokkola-port-fi-kok)*

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