# Kuala Tanjung (ID KTJ)

**UN/LOCODE:** ID KTJ  
**Land:** Indonesia  
**Gewässer:** Strait of Malacca; Indian Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Open Roadstead  
**GPS:** 3.3667, 99.4833

Rund 500 Meter Kaikante und eine erste Ausbaustufe von etwa 600'000 TEU markieren den Anspruch von Kuala Tanjung, North Sumatras Containerverkehr aus der Abhängigkeit von Singapur und Port Klang zu lösen. Der Tiefwasserhafen an der Strasse von Malakka kann grosse Containerschiffe abfertigen und kombiniert das Mehrzweckterminal KTMT (PT Prima Multi Terminal) mit einem Containerterminal. Entwickelt wird die Anlage vom Staatsbetrieb Pelindo, unterstützt von DP World und dem Hafen Rotterdam als technischen Partnern. Direkt benachbart verarbeitet die Aluminiumhütte Inalum importierte Tonerde zu Exportbarren – ein verlässliches Bulk- und Breakbulk-Aufkommen neben Palmöl (CPO) aus dem nordsumatranischen Hinterland. Geplant ist ein integrierter Industrie- und Sonderwirtschaftszonen-Komplex, der Produktion und Umschlag bündelt. Strasse und eine geplante Bahnanbindung sollen die Ladung ins Hinterland bis Medan führen. Für die Zollabfertigung und etablierte Linienanbindung bleibt das konventionelle Belawan bei Medan vorerst die Referenz, während Singapur und Port Klang die grossen Transshipment-Volumen halten. Wer hier disponiert, sollte den tatsächlichen Linienfahrplan prüfen, da sich der Hafen noch im Hochlauf befindet.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Jakarta → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-shanghai)
- [Jakarta → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-shenzhen)
- [Jakarta → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-guangzhou)
- [Jakarta → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-hong-kong)
- [Jakarta → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-tokyo)
- [Jakarta → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/jakarta-busan)

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