# La Coruna (ES LCG)

**UN/LOCODE:** ES LCG  
**Land:** Spain  
**Gewässer:** North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Small  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 43.3667, -8.4000

A Coruña arbeitet mit zwei Hafenanlagen: dem innerstädtischen Althafen und dem rund zehn Kilometer westlich gelegenen Aussenhafen Punta Langosteira mit Tiefwasserliegeplätzen von 16 bis 25 Metern für Massengutfrachter und grosse Containerschiffe. Das Frachtprofil ist breit – Container über das Terminal TMGA (Noatum), Trockenschüttgut sowie Flüssigladung für die nahe Repsol-Raffinerie. Schüttgut macht etwa 30 Prozent des Verkehrs aus, mit Agrar- und Getreideprodukten als Schwerpunkt; A Coruña gilt als führender Getreidehafen der atlantisch-kantabrischen Küste. Der Aussenhafen ist mit mechanisierten Förderbandsystemen für die Entladung ausgerüstet, und Exolum verfolgt dort mit einer Investition von über 100 Mio. Euro ein neues Terminal für Flüssigkraftstoffe, Ammoniak und CO2 als Energieträger der Energiewende – im Juni 2026 wurde die öffentliche Auslegungsphase für das Projekt eingeleitet, die Betriebsaufnahme ist für 2029–2030 geplant. Im September 2026 vergab die Hafenbehörde die Verlängerung des Kais A3 in Langosteira für 10,1 Mio. Euro; nach zwölfmonatiger Bauzeit soll der Repsol-Umschlag nach Langosteira verlagert werden, wodurch rund 90'000 m² am Kai San Diego frei werden. Strasse und Schiene verbinden den Hafen mit dem galicischen und nordwestspanischen Hinterland; das 6,7 km lange Gleis, das Punta Langosteira an den Atlantikkorridor anbindet, wurde 2026 fertiggestellt. Für reine Containerverkehre in Galicien ist Vigo die stärkere Alternative, für Massengut zusätzlich Ferrol.

## Transit-Zeiten & Routen

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