# Las Palmas (ES LPA)

**UN/LOCODE:** ES LPA  
**Land:** Spain  
**Gewässer:** North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 28.1500, -15.4167

Rund 1,43 Millionen TEU (+17,3 %) verzeichnete der Hafen La Luz de Las Palmas 2025 – ein historischer Rekord seit 2011 –, während die gesamte Hafenbehörde Puertos de Las Palmas, zu der auch Anlagen auf anderen Kanareninseln zählen, auf gut 1,55 Millionen TEU kam; das OPCSA-Containerterminal überschritt im November 2025 erstmals die Marke von einer Million TEU in einem einzigen Jahr. Im ersten Halbjahr 2026 wuchs der Containerumschlag weiter auf 705'661 TEU (+3,4 %), während die Gesamttonnage bis Juni 2026 mit 17,82 Millionen Tonnen nahezu stabil blieb (+0,2 %). Las Palmas dient primär als Transhipment-Plattform zwischen Europa, Afrika und Amerika mit rund 30 Liniendiensten zu über 180 Häfen; das Containerterminal verfügt über rund 1'700 Meter Kai und etwa 1,2 Millionen TEU Kapazität, der Gesamthafen über fast 16 Kilometer Liegeplätze mit Tiefen bis 45 Metern. Als Antwort auf strengere Emissionsvorschriften nahm der Hafen im Juni 2026 die erste LNG-Bunkerung in Betrieb – mittels eines Doppel-Lkw-MTTS-Systems wurden 600 MWh LNG an eine neue Dual-Fuel-Fähre von Baleària geliefert –, seit Juli 2026 findet die LNG-Betankung der «Mercedes Pinto» wöchentlich am Regelliegeplatz statt. Beim klassischen Bunkergeschäft, in dem Las Palmas traditionell führend in Spanien ist, meldete die Hafenleitung in den ersten fünf Monaten 2026 dagegen einen Rückgang von 6,7 Prozent und verwies auf strengere Sicherheitsauflagen der Seefahrtsbehörde im Vergleich zu Santa Cruz de Tenerife. Reefer-Ladung aus dem westafrikanischen Fischfang sowie Stückgut und Projektladung für die Offshore-Industrie ergänzen das Containergeschäft. Das Hinterland beschränkt sich auf die Insel selbst; für kontinentaleuropäische Sendungen bleiben Algeciras und Valencia die naheliegenden Alternativen, während Dakar auf afrikanischer Seite konkurriert. Zoll- und Importabwicklung erfolgt im Rahmen der EU-Zollunion über die spanische Zollverwaltung.

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