# Port Of Le Havre (FR LEH)

**UN/LOCODE:** FR LEH  
**Land:** France  
**Gewässer:** English Channel; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 49.4833, 0.1167

Mit dem Terminalbereich Port 2000 und einer Kaje von 4'200 Metern bündelt Le Havre (FR LEH) Frankreichs grösste Containerkapazität an der Seinemündung; 2025 erreichte der Containerverkehr im Verbund HAROPA PORT einen Rekord von 3,2 Mio. TEU (+4 Prozent). Der Gesamtumschlag des Verbunds Le Havre–Rouen–Paris lag bei 84,7 Mio. Tonnen (+2 Prozent). Der Hinterlandverkehr stieg auf einen Höchstwert von 2,3 Mio. TEU (+4 Prozent), während das Transshipment mit 927'000 TEU um 2,4 Prozent zulegte. In Port 2000 wickeln unter anderem GMP mit dem Terminal de France sowie die Terminals Océane und Atlantique die Containerabfertigung ab; die TiL-MSC-Terminals investierten mit neun neuen Megakranen nahezu 1 Mrd. Euro. Über die Containerlogistik hinaus verarbeitet Le Havre Flüssig- und Trockenbulk, Automobile im RoRo-Verkehr sowie Stückgut, gestützt auf einen bedeutenden Raffineriestandort. Als erster grosser Tiefwasserhafen am Eingang zur nordeuropäischen Range dient er vielen Fernost-Diensten als erster oder letzter europäischer Anlaufpunkt. Das Hinterland erschliessen Binnenschiffe auf der Seine bis Paris, Bahnshuttles und Autobahnen – der Bahn-Containerverkehr erreichte 2025 mit 145'000 TEU (+18 Prozent) einen Höchststand. Zollseitig ist Le Havre ein zentraler EU-Einfuhrpunkt für asiatische Ware nach Frankreich; Verzollung und Einfuhrumsatzsteuer laufen über die französische Douane. Als Alternativen bieten sich Antwerpen und Rotterdam an, für Mittelmeerrouten Marseille-Fos.

## Transit-Zeiten & Routen

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