# Livorno (IT LIV)

**UN/LOCODE:** IT LIV  
**Land:** Italy  
**Gewässer:** Ligurian Sea; Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 43.5420, 10.2900

Container, Neuwagen, rollende Ladung und Forstprodukte bestimmen das Geschäft von Livorno an der toskanischen Küste. Das Haupt-Containerterminal Darsena Toscana (TDT), seit 2024 Teil der Grimaldi-Gruppe, schlug 2024 rund 381'000 TEU um und wuchs 2025 um etwa 18 Prozent auf gut 450'000 TEU; weitere Mengen laufen über das Lorenzini-Terminal. Als einer der führenden RoRo-Häfen Italiens bewegt Livorno jährlich rund 2 Mio. Tonnen rollende Fracht und bedient Fähr- und Trailerverkehre nach Sardinien, Korsika, Sizilien und Spanien. Das Hinterland umfasst die Toskana, Emilia-Romagna, Umbrien und die Marken, angebunden über Autobahn und einen eigenen Bahnterminal mit Reefer-Anschlüssen. Zoll- und Importabwicklung erfolgt über die italienische Zollagentur im EU-Rahmen. Mit der im Juli 2025 begonnenen Darsena Europa entsteht für über 550 Mio. Euro ein neues Tiefwasser-Containerterminal mit bis zu 17 Meter Zufahrtstiefe, das ab 2030 auch grösste Containerschiffe aufnehmen soll; um Bau und Betrieb bewerben sich MSC und die Grimaldi-Gruppe. Für reine Tiefsee-Containervolumina bietet aktuell Genua–La Spezia grössere Kapazität, während Livorno seine Stärke im kombinierten Container-, RoRo- und Stückgutverkehr ausspielt.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Milan → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-shanghai)
- [Milan → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-shenzhen)
- [Milan → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-guangzhou)
- [Milan → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-hong-kong)
- [Milan → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-tokyo)
- [Milan → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/milan-busan)

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