# Lon Shui Terminal

**Land:** China  
**Gewässer:** South China Sea; North Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Open Roadstead  
**GPS:** 20.8333, 115.6833

Schwimmende Förder- und Speichereinheiten (FPSO) prägen das Bild am Lon Shui Terminal, einem offenen Reede-Terminal im Südchinesischen Meer – Kräne oder Containerbrücken sucht man vergebens. Die Anlage gehört zum Umfeld der Liuhua-Ölfelder im Perlflussmündungs-Becken, die der staatliche Konzern CNOOC in Wassertiefen um 300 Meter erschliesst. Mit der 2024 angelaufenen Zweitentwicklung Liuhua 11-1/4-1 kamen die zylindrische FPSO Haikui-1 – Asiens erste ihrer Art – und die Tiefwasser-Jacketplattform Haiji-2 hinzu, die die Förderdauer des Feldes um rund 30 Jahre verlängern; eine zweite Ausbaustufe ging Ende 2025 in Betrieb. Umgeschlagen wird Rohöl, das von FPSO-Einheiten an Tanker abgegeben wird – nicht Container, Stückgut oder klassische Handelsware. Eine landseitige Hafeninfrastruktur mit Terminals, Zollabfertigung oder Hinterlandanbindung besteht an dieser Offshore-Position nicht. Für containerisierte oder konventionelle Fracht in der Provinz Guangdong sind Häfen wie Shenzhen (Yantian), Guangzhou (Nansha) oder Hongkong zuständig; die Frachtrelevanz dieses Standorts beschränkt sich auf den Öl- und Energiesektor.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Shanghai → Singapore](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-singapore)
- [Shanghai → Bangkok](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-bangkok)
- [Shanghai → Ho Chi Minh City](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-ho-chi-minh-city)
- [Shanghai → Jakarta](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-jakarta)
- [Shanghai → Kuala Lumpur](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-kuala-lumpur)
- [Shanghai → Manila](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/shanghai-manila)

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