# Mina Raysut (OM SLL)

**UN/LOCODE:** OM SLL  
**Land:** Oman  
**Gewässer:** Arabian Sea; Indian Ocean  
**Hafengrösse:** Small  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 16.9511, 54.0292

In den ersten sechs Monaten 2026 wurden in Salalah (Mina Raysut, OM SLL) 2,33 Mio. TEU umgeschlagen — ein Plus von 15 % gegenüber H1 2025 — nach einem Gesamtjahresergebnis von rund 4,3 Mio. TEU im Jahr 2025, das bereits rund 30 % über 2024 lag. Damit zählt Salalah weiterhin zu den am schnellsten wachsenden Containerhubs am Arabischen Meer. Etwa 90 % davon sind Transshipment: Ladung wird zwischen den Ost-West-Hauptrouten und regionalen Zubringerdiensten umgeladen, ohne den omanischen Markt zu berühren. Sieben Liegeplätze an einer 2,4 km langen Kaimauer mit bis zu 18 m Tiefgang erlauben die Abfertigung der grössten eingesetzten Containerschiffe. Betrieben wird das Containerterminal von der Salalah Port Services Company unter Führung von APM Terminals, die 300 Mio. USD in den Terminalausbau und die Gemini-Readiness investiert hat; Maersk und Hapag-Lloyd (Gemini Cooperation) sowie MSC laufen regelmässig an. Die Gesamtkapazität des Terminals beläuft sich auf 6 Mio. TEU. Ein entscheidender Vorteil ist die Lage ausserhalb der Strasse von Hormuz, was Salalah zu einer robusten Alternative bei Engpässen am Golf macht. Neben Containern wurden 2025 mit 26,4 Mio. Tonnen Stückgut und Schüttgut Rekordmengen abgefertigt. Das Hinterland im Dhofar wird über die Strasse erschlossen; eine Schienenanbindung besteht bislang nicht. Für Gateway-Verkehre in die weitere Golfregion sind Jebel Ali und Sohar die nächstgelegenen grossen Alternativhäfen.

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