# Oslo (NO OSL)

**UN/LOCODE:** NO OSL  
**Land:** Norway  
**Gewässer:** Skagerrak; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 59.8981, 10.7456

262'530 TEU schlug Oslo (NO OSL) 2025 um, 11 Prozent mehr als im Vorjahr; für 2026 wird ein weiteres Wachstum auf rund 300'000 TEU erwartet. Der Hafen investierte 2025 rund 338 Mio. NOK in Kais und Infrastruktur, 21 Prozent mehr als im Vorjahr. Der Umschlag konzentriert sich auf das Lo-Lo-Terminal Sjursøya von Yilport Oslo: vier Schiff-zu-Land-Kräne, elf RTG und ein Mobilkran, ausgelegt auf bis zu 400'000 TEU im Jahr; für Q4 2026 sind drei elektrische Kalmar-Reachstacker bestellt, Teil der Elektrifizierungsstrategie des Terminals. Daneben laufen RoRo-Ladung, Stückgut, Baumaterialien, Mineralölprodukte und Projektladung über den Hafen, der 2024 rund 5,4 Mio. Tonnen Seefracht abfertigte. Container erreichen Oslo fast ausschliesslich im Kurzstrecken- und Feederverkehr von CMA CGM, Unifeeder und anderen Kurzseereederern; interkontinentale Sendungen werden in Hamburg, Bremerhaven oder Rotterdam umgeladen. Weil Norwegen zwar zum EWR, nicht aber zur EU-Zollunion gehört, braucht jede Sendung eine Ein- oder Ausfuhranmeldung bei der Zollbehörde Tolletaten. Strasse und Bahn binden das Hinterland um Oslo, Drammen und das Østland an; ab 2026 sind emissionsfreie Schiffe von den Kaianlegegebühren befreit. Als grösster Passagierhafen Norwegens zählt Oslo rund 7,7 Mio. Reisende jährlich.

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