# Pori (FI POR)

**UN/LOCODE:** FI POR  
**Land:** Finland  
**Gewässer:** Gulf of Bothnia; Baltic Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 61.4833, 21.8000

Schnittholz, Schwergut-Projektladungen und Offshore-Windkomponenten bestimmen das Profil von Pori (FI POR) an der finnischen Bottnischen Bucht. Der Hafen gliedert sich in den Terminal Mäntyluoto — spezialisiert auf Sägeholz, Stückgut, Trockenbulk und RoRo — sowie den Tiefwasserteil Tahkoluoto mit bis zu 15 m Tiefgang für Massengutfrachter und Tanker. Mobilkrane mit bis zu 300 t Hubkraft, darunter ein 2020 beschaffter LHM 550, machen den Standort für Schwerlast- und Anlagentransporte geeignet. Über Tahkoluoto laufen zudem Flüssigchemikalien und Flüssigbulk; der jährliche Massengutumschlag liegt bei rund 1.5 Mio. Tonnen. Anfang 2025 unterzeichneten Tahkoluoto Offshore, der Hafen und die Stadt Pori eine Absichtserklärung, die ein rund 50 Hektar grosses Areal in Mäntyluoto als Pori Offshore Wind Hub und Vormontagezentrum für die geplante Tahkoluoto-Windparkerweiterung festlegt; eine neue RoRo-Rampe wurde Ende 2024 fertiggestellt. Containerverkehr läuft nur in begrenztem Umfang über Mäntyluoto — als reiner Containerhafen ist Pori nicht zu verstehen. Das Hinterland erschliessen Bahn und Strasse zur westfinnischen Industrie; wer Linien-Containerdienste benötigt, nutzt eher das nahe Rauma oder Helsinki-Vuosaari.

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