# Puerto Bolivar (ECPBO)

**UN/LOCODE:** ECPBO  
**Land:** Ecuador  
**Gewässer:** South Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** River (Natural)  
**GPS:** -3.2667, -80.0000

Bananen, Ananas, Mango, Kakao, Maracuja und Brokkoli füllen die Kühlcontainer in Puerto Bolívar (ECPBO) bei Machala – rund ein Fünftel der ecuadorianischen Bananenexporte läuft über Ecuadors führenden Reefer-Hafen. Fünf Liegeplätze mit insgesamt 910 Metern Kaikante und ein Containerterminal mit einer Auslegungskapazität von 600'000 TEU stehen zur Verfügung; 2025 wurden rund 86 Prozent der Sendungen in Kühlcontainern und etwa 14 Prozent als Bulk auf Kühlschiffen verschifft. Betrieben wird die Anlage seit 2017 vom türkischen Konzern YILPORT (YILPORTECU) mit einer 50-jährigen Konzession und einem Investitionsprogramm von rund 750 Mio. US-Dollar; die US-Entwicklungsfinanzierung DFC steuerte 150 Mio. US-Dollar bei. In Bau ist ein automatisiertes Kühllager von rund 17'000 Quadratmetern mit über 15'000 Palettenplätzen für etwa 30 Mio. US-Dollar, das Ende 2026 in Betrieb gehen soll. Der Ausbauplan sieht ausserdem eine Vertiefung auf 16,5 Meter Tiefgang, einen neuen 450 Meter langen Kai und zusätzliches Umschlagsgerät vor. Weil das Terminal erst rund 30 Prozent seiner installierten Kapazität nutzt, wirbt YILPORT um zusätzliche Ladung wie Shrimps, Kaffee und Mineralien sowie um direkte Asiendienste. Das Plantagen-Hinterland um Machala ist über die Strasse angebunden; für klassische Containerlinien und grössere Volumen bleiben Guayaquil (Contecon) und das Tiefwasserterminal Posorja (DP World) die Alternativen.

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