# Puerto Colon (PAONX)

**UN/LOCODE:** PAONX  
**Land:** Panama  
**Gewässer:** Caribbean Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 9.3667, -79.8833

2,9 Millionen TEU schlug das Manzanillo International Terminal (MIT) in Colón (PAONX) 2025 um, ein Plus von rund 5 Prozent – der Hafen am atlantischen Eingang des Panamakanals lebt fast ausschliesslich von Umladung zwischen Linien. Rund 88 Prozent der Container wechseln hier direkt das Schiff, statt ins panamaische Hinterland zu gehen. Betreiber des MIT ist SSA Marine; das benachbarte Colón Container Terminal (CCT) gehört nach einer Investition von rund 268 Mio. US-Dollar vollständig zur taiwanischen Reederei Evergreen. Acht Liegeplätze, davon zwei für RoRo, über 2'000 Meter Kaikante, Post-Panamax-Krane und mehr als 2'400 Reefer-Anschlüsse prägen die Anlage; eine Ausbaustufe mit zusätzlichem Liegeplatz und vier ZPMC-Super-Post-Panamax-Kranen soll die Kapazität Richtung 4 Millionen TEU heben. Direkt angrenzend liegt die Colón Free Zone, eine der grössten Freihandelszonen der Welt: Lagerung, Umpacken, Re-Export und Distribution laufen dort ohne panamaische Einfuhrabgaben, fällig werden diese erst beim Eintritt ins Zollgebiet. Neben Containern werden Fahrzeuge im RoRo-Verkehr sowie Stückgut abgefertigt; Strasse und die transisthmische Bahn zum pazifischen Balboa, rund 80 Kilometer entfernt, verbinden beide Ozeanseiten. Panamas Häfen insgesamt kamen 2025 auf 9,9 Millionen TEU (+3,6 Prozent), und auf der Isla Margarita entwickelt die Panama Colón Container Port Inc. (PCCP) der Landbridge Group ein weiteres Terminal. Als Ausweichhäfen auf der Atlantikseite kommen das benachbarte Cristobal (PACTB, seit 2026 interimsweise von TiL/MSC betrieben) oder je nach Relation Caucedo in der Dominikanischen Republik in Frage.

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