# Puerto Del Callao (PECLL)

**UN/LOCODE:** PECLL  
**Land:** Peru  
**Gewässer:** South Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -12.0500, -77.1500

Mit DP World am Südpier und APM Terminals am Nordpier teilen sich zwei der weltgrössten Terminalbetreiber den Containerumschlag von Callao. Der Hafen am Pazifik vor Lima wickelt über 90 Prozent des peruanischen Aussenhandels ab und ist damit das zentrale Seetor des Landes. 2024 schlug das DP-World-Terminal rund 1,96 Mio. TEU um (plus 22 Prozent gegenüber 2023), APM Terminals weitere rund 1,1 Mio. TEU; landesweit überschritt Peru erstmals die Marke von 3,5 Mio. TEU. Das rund 400 Mio. US-Dollar teure Bicentennial Pier erhöhte die Kapazität von DP World um etwa 80 Prozent und macht den Hafen für grosse Containerschiffe abfertigungsfähig. Neben Containern laufen Massengut, Mineralien aus dem peruanischen Bergbau, Reefer-Ladung wie Trauben, Avocados und Blaubeeren sowie Stückgut über die Kaianlagen. Die Hinterlandanbindung erfolgt überwiegend per Lkw über die Panamericana; die Anden begrenzen den Bahnverkehr, ein durchgehendes Containerbahnnetz fehlt. Die Zollabfertigung der peruanischen Behörde SUNAT konzentriert sich stark auf Callao. Für Sendungen in den Norden bzw. Süden Perus sind Paita und Matarani die praktischen Alternativhäfen, ergänzt vom neuen Tiefwasserhafen Chancay nördlich von Lima.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Lima → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-shanghai)
- [Lima → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-shenzhen)
- [Lima → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-guangzhou)
- [Lima → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-hong-kong)
- [Lima → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-tokyo)
- [Lima → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-busan)

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