# Puerto Del Callao (PECLL)

**UN/LOCODE:** PECLL  
**Land:** Peru  
**Gewässer:** South Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -12.0500, -77.1500

Über 2 Mio. TEU in einem Jahr: DP World Callao knackte 2025 als erstes Terminal an der Westküste Südamerikas diese Marke und wickelt rund 60 Prozent des peruanischen Containerverkehrs ab. Der Hafen am Pazifik vor Lima (PECLL) trägt über 90 Prozent des peruanischen Aussenhandels; zusammen kommen der Südpier von DP World und der Nordpier von APM Terminals auf mehr als 2'000 Meter Kai und rund 3 Mio. TEU im Jahr. Das 2024 eingeweihte Bicentennial Pier für rund 400 Mio. US-Dollar hob die Kapazität des Südterminals auf 2,7 Mio. TEU und macht den Hafen für grosse Containerschiffe abfertigungsfähig; DP World hat seit 2006 insgesamt etwa 1 Mrd. US-Dollar investiert. Geplant ist ein weiterer Ausbau von über 1,3 Mrd. US-Dollar, der die Jahreskapazität auf bis zu 4,3 Mio. TEU heben und eine 20,8 Hektar grosse Vorstaufläche ausserhalb des Terminals schaffen soll. Neben Containern laufen Massengut, Mineralien aus dem peruanischen Bergbau, Reefer-Ladung wie Trauben, Avocados und Blaubeeren sowie Stückgut über die Kaianlagen. Die Hinterlandanbindung erfolgt überwiegend per Lkw über die Panamericana; die Anden begrenzen den Bahnverkehr, ein durchgehendes Containerbahnnetz fehlt. Die Zollabfertigung der peruanischen Behörde SUNAT konzentriert sich stark auf Callao. Rund 78 Kilometer nördlich verändert der im November 2024 eröffnete Tiefwasserhafen Chancay schrittweise die Asien-Routings der Region. Für Sendungen in den Norden oder Süden Perus bleiben Paita und Matarani die praktischen Alternativen.

## Transit-Zeiten & Routen

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- [Lima → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/lima-guangzhou)
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