# Rade De Cherbourg (FR CER)

**UN/LOCODE:** FR CER  
**Land:** France  
**Gewässer:** English Channel; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Tide Gates)  
**GPS:** 49.6500, -1.6333

Rund 91'900 Trailer passierten Cherbourg (FR CER) 2024 – davon etwa 84'500 von und nach Irland –, was den Hafen klar als Fähr- und RoRo-Standort ausweist, nicht als Containerterminal. Von der Halbinsel Cotentin am Ärmelkanal laufen Ro-Ro-Fährdienste vor allem nach Irland (Rosslare, Dublin) und nach Grossbritannien; rund die Hälfte der Trailer reist unbegleitet. Bedient werden die Linien von Brittany Ferries und Irish Ferries. Nachdem Stena Line seinen Dienst Cherbourg–Rosslare im Oktober 2025 einstellte, baute Brittany Ferries die Irland-Verbindungen aus und hält 2026 sieben wöchentliche Rotationen. Für den unbegleiteten Verkehr eröffnete im Juli 2025 ein neues Ferroutage-Terminal mit der multimodalen Achse nach Mouguerre nahe der spanischen Grenze, die bis zu 25'000 Trailer pro Jahr von der Strasse auf Schiene und Meer verlagern soll – ab September 2025 mit sechs wöchentlichen Hin- und Rückfahrten, perspektivisch täglich bis 2030. Daneben ist Cherbourg ein Standort der Offshore-Windindustrie mit Rotorblattfertigung. Klassischen Containerlinienverkehr gibt es hier nicht – dafür ist Le Havre der nächste grosse Gateway, für weitere Ärmelkanal-Fähren bietet sich Roscoff an.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Paris → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-shanghai)
- [Paris → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-shenzhen)
- [Paris → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-guangzhou)
- [Paris → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-hong-kong)
- [Paris → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-tokyo)
- [Paris → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/paris-busan)

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