# Sapangar Bay

**Land:** Malaysia  
**Gewässer:** South China Sea; North Pacific Ocean  
**Hafengrösse:** Small  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 6.0833, 116.1167

Gut 500'000 TEU im Jahr 2024 und 443'884 TEU allein von Januar bis Oktober 2025 (plus 6,8 Prozent gegenüber der Vorjahresperiode) machen den Sapangar Bay Container Port zum wichtigsten Containerterminal des malaysischen Bundesstaats Sabah, rund 15 km nördlich von Kota Kinabalu. Vier Containerliegeplätze an rund 500 m Kailänge bilden das Rückgrat; die Containerabfertigung wurde vom älteren Hafen Kota Kinabalu hierher verlagert. Seit September 2023 führt DP World Sabah den Betrieb mit 51 Prozent der Anteile, die übrigen 49 Prozent hält die staatsnahe Suria Capital, zu deren Hafenportfolio auch Sandakan, Tawau, Lahad Datu, Kunak und Kudat gehören. Der geplante Ausbau soll die Jahreskapazität von rund 500'000 auf etwa 1,25 Millionen TEU heben, verzögert sich aber deutlich: Im Juli 2026 lag der Baufortschritt bei rund 18 Prozent, die Fertigstellung ist weiter für 2026 angesetzt. Abgefertigt werden vor allem Container; das benachbarte Sapangar Bay Oil Terminal ergänzt den Standort um Mineralölprodukte. Angestrebt wird eine Rolle als Umschlagpunkt für die Wachstumsregion BIMP-EAGA (Brunei, Indonesien, Malaysia, Philippinen). Die Hinterlandanbindung nach Kota Kinabalu und an Sabahs Westküste erfolgt per Strasse, eine Schienenanbindung an die Tiefseekais besteht nicht; die Zoll- und Aussenhandelsabfertigung läuft über die malaysische Zollbehörde JKDM. Für grössere Mengen oder Hauptlinienanbindung bleiben Bintulu, Kuching oder das westmalaysische Port Klang die naheliegenden Alternativen.

## Transit-Zeiten & Routen

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