# Takula Terminal (AO TAK)

**UN/LOCODE:** AO TAK  
**Land:** Angola  
**Gewässer:** South Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Small  
**Hafentyp:** Open Roadstead  
**GPS:** -5.2167, 11.7833

Betrieben von der Cabinda Gulf Oil Company (CABGOC), einer Chevron-Tochter als Betreiber für die Block-0-Partner (Sonangol 41%, CABGOC/Chevron 39,2%, TotalEnergies 10%, Azule Energy 9,8%), dient Takula nicht als klassischer Stückgut- oder Containerhafen, sondern als Offshore-Verladepunkt für Rohöl vor der Küste der angolanischen Exklave Cabinda. Die Felder des Greater-Takula-Gebiets im Block 0 fördern seit der Entdeckung 1971 die Rohölsorte Cabinda Blend, die rund 40 Kilometer vor Malongo in Wassertiefen von 50 bis 75 Metern gewonnen wird. Im Dezember 2025 erzielte Chevron Erstöl auf der neuen South-N'dola-Plattform in Block 0; im dritten Quartal 2026 wurde an der Explorationsbohrung 105-4X eine Öl- und Gaskondensatsäule von über 600 Metern im Pinda-Hauptreservoir mit mehr als 90 Metern Nettomächtigkeit in ausgezeichneter Reservoirqualität nachgewiesen. Zudem nahm die neue Lifua-A-Plattform ihren Betrieb auf; sie ist mit den bestehenden Anlagen des Greater-Takula-Gebiets verbunden und erzeugt bis zu 6'500 Barrel Öl pro Tag. Verladen wird ausschliesslich Öl: Tanker übernehmen die Ladung an Offshore-Anlagen, eine Abfertigung von Containern, Reefer- oder Projektladung findet hier nicht statt. Ein landseitiges Hinterland existiert für kommerzielle Fracht nicht. Für Speditionen mit Container- oder Stückgutsendungen nach Cabinda sind der Hafen Cabinda sowie für den übrigen angolanischen Verkehr Luanda und Soyo die massgeblichen Anlaufpunkte.

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