# Tekirdag (TR TEK)

**UN/LOCODE:** TR TEK  
**Land:** Turkey  
**Gewässer:** Sea of Marmara; Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Natural)  
**GPS:** 40.9833, 27.5167

Acht Megavoltampere Landstrom, verteilt auf fünf Anschlussstationen bei 6'600 Volt und 60 Hertz: Asyaport in Tekirdag (TR TEK) war ab Oktober 2024 der erste türkische Hafen, der Containerschiffen Landstrom anbot; bis Ende 2025 waren 47 Schiffe angeschlossen und mehr als 2,5 Millionen Kilowattstunden geliefert. Das 2015 bei Barbaros eröffnete Greenfield-Terminal am Nordufer des Marmarameers wird von Terminal Investment Limited (TiL) betrieben, dem Terminalarm der Mediterranean Shipping Company, und schlug 2024 exakt 2'098'255 TEU um — der höchste Containerwert der Türkei. Der Betrieb ist stark auf Transshipment ausgerichtet: Ladung wird hier gebündelt und über den Bosporus ins Schwarze Meer weitergeleitet. Eine Kaiverlängerung um 400 Meter soll die Jahreskapazität bis Ende 2026 auf rund 4 Millionen TEU verdoppeln, während 3'020 Solarmodule derzeit etwa 6 Prozent des Strombedarfs decken. Das benachbarte Akport-Terminal deckt mit vier Liegeplätzen (rund 1'368 Meter Kailänge, 8 bis 14 Meter Wassertiefe) Stückgut, Trockenmassengut, Container, RoRo und Projektladung ab, ergänzt um eine Silo-Pier für Getreide; hafenweit stehen rund zwölf Liegeplätze mit Tiefgängen bis 18 Meter bereit. Rund 125 Kilometer westlich von Istanbul gelegen, entlastet Tekirdag den überlasteten Bosporus-Korridor und ist eine Ausweichmöglichkeit zu den Häfen am Golf von Izmit. Aus dem agrarisch geprägten Thrakien laufen unter anderem Leinsamen und Sonnenblumenkerne über die Kais; die Landanbindung erfolgt vorwiegend über die Strasse, ein direkter Gleisanschluss des Containerterminals ist nicht bestätigt. Verzollt wird nach türkischem Zollrecht über die zuständige Zollverwaltung; für reine Tiefsee-Containerdienste konkurriert Tekirdag mit Ambarli und Gemlik, bei RoRo und Projektladung ist es eine etablierte Adresse.

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