# Toamasina (MG TOA)

**UN/LOCODE:** MG TOA  
**Land:** Madagascar  
**Gewässer:** Indian Ocean  
**Hafengrösse:** Large  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -18.1667, 49.4167

Rund 400'000 TEU jährlich machen Toamasina zum mit Abstand wichtigsten Containerhafen Madagaskars und zum maritimen Haupttor der Insel im Indischen Ozean. Das Containerterminal wird von Madagascar International Container Terminal Services (MICTSL) betrieben, einer Tochter des Terminalkonzerns ICTSI, dessen Konzession 2025 bis ins Jahr 2040 verlängert wurde. Über die bestehende Hauptkaje von 290 Metern laufen Import- und Exportladungen für nahezu die gesamte malagassische Aussenwirtschaft. Eine von der japanischen JICA mit rund 411 Mio. USD und vom madagassischen Staat mit rund 227 Mio. USD getragene Erweiterung im Gesamtumfang von etwa 639 Mio. USD ergänzt eine neue 756-Meter-Kaje mit 16 Metern Tiefgang, Schiff-Land-Containerbrücken und einem zusätzlichen Containeryard, sodass künftig Schiffe bis etwa 14'000 TEU abgefertigt werden können. Exportiert werden vor allem Vanille, Gewürznelken, Kaffee, Litschi sowie Textilien und Chromit, während Konsumgüter, Reis, Brennstoffe und Investitionsgüter eingeführt werden. Die Zollabwicklung erfolgt über die madagassische Zollverwaltung; Toamasina ist der zentrale Eingangspunkt für Containerfracht des Landes. Das Hinterland, einschliesslich der Hauptstadt Antananarivo, wird über die Nationalstrasse RN2 sowie die Bahnlinie nach Moramanga und in die Hochebene bedient. Für Sendungen, die nicht über Madagaskar direkt laufen, dienen Transshipment-Hubs wie Port Louis (Mauritius) oder Pointe des Galets (Réunion) als regionale Alternativen.

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