# Toledo (US TOL)

**UN/LOCODE:** US TOL  
**Land:** United States  
**Gewässer:** Lake Erie; Great Lakes  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** River (Natural)  
**GPS:** 41.7000, -83.4667

Getreide, Eisenerz, Kohle, Strassensalz und Aluminium prägen das Ladungsbild von Toledo, einem der grössten Massengut- und Schüttguthäfen an der Mündung des Maumee in den Eriesee. Über das System Grosse Seen/St.-Lorenz-Seeweg umgeschlagen, bewegte der Hafen 2024 rund 11,3 Mio. short tons über 13 Terminals, darunter die Getreideanlagen von The Andersons, Bunge und ADM sowie Erz-, Kohle- und Stückgutkais. Allein das Eisenerz machte mit rund 5,9 Mio. short tons (+4 % gegenüber 2023) den grössten Anteil aus und speist die HBI-Anlage von Cleveland-Cliffs am Ironville-Terminal, die über 2 Mio. Tonnen Vormaterial pro Jahr importiert und Toledo fest in die US-Stahllieferkette einbindet. 2024 verbuchte der Hafen zudem ein Rekordjahr beim Aluminiumumschlag. Die seewärtige Tiefe ist durch den Seeweg auf rund 8 m begrenzt, weshalb Toledo auf Laker und kleinere Hochseefrachter ausgelegt ist und keine grossen Containercarrier bedient. Hinterlandverkehre laufen leistungsfähig über Bahn (CSX) und das Autobahnnetz nach Ohio und in den Mittleren Westen. Für containerisierte Übersee-Sendungen bleiben Montreal oder der Raum New York/New Jersey die praktischen Gateways, während Toledos Stärke im Schütt- und Projektladungsumschlag liegt.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Los Angeles → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-shanghai)
- [Los Angeles → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-shenzhen)
- [Los Angeles → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-guangzhou)
- [Los Angeles → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-hong-kong)
- [Los Angeles → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-tokyo)
- [Los Angeles → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/los-angeles-busan)

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