# Vishakhapatnam (IN NRP)

**UN/LOCODE:** IN NRP  
**Land:** India  
**Gewässer:** Bay of Bengal; Indian Ocean  
**Hafengrösse:** Medium  
**Hafentyp:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 17.6833, 83.3000

Mit 82,6 Mio. Tonnen im Geschäftsjahr 2024/25 ist Visakhapatnam der drittgrösste Hafen Indiens und der grösste an der Ostküste. Eisenerz (rund 25 Mio. t) und Kohle (rund 20 Mio. t) machen über die Hälfte des Umschlags aus und prägen das Profil als Massengut- und Energiehafen. Gleichzeitig wächst der Containerverkehr kräftig: 2024/25 wurden rund 1,2 Mio. TEU abgefertigt, gestützt auf einen Terminal mit Post-Panamax-Kränen und Reach-Stackern. Ein tief abgeladener Öltankerterminal ergänzt das Spektrum um flüssige Massengüter und Petroleumprodukte. Das Hinterland – Andhra Pradesh, Telangana und die lokale Stahlindustrie um Visakhapatnam selbst – ist über Bahn und Strasse angebunden, wobei der Bahnanteil bei Erz und Kohle dominiert. Als regionales Tor zum Golf von Bengalen ist der Hafen an Feeder- und Mainline-Dienste angebunden. Zoll- und Aussenhandelsabwicklung sind als grosser Staatshafen (Major Port) etabliert. Als Alternativen bieten sich das unmittelbar benachbarte Gangavaram (Tiefwasser-Bulk), Krishnapatnam und Chennai an.

## Transit-Zeiten & Routen

- [Mumbai → Shanghai](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-shanghai)
- [Mumbai → Shenzhen](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-shenzhen)
- [Mumbai → Guangzhou](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-guangzhou)
- [Mumbai → Hong Kong](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-hong-kong)
- [Mumbai → Tokyo](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-tokyo)
- [Mumbai → Busan](https://www.frachtportal.com/de/transit-time/mumbai-busan)

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