{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Barge-Stabilitäts- und Ladungsmanagement","description":"Sobald eine Barge beladen wird, beginnt das Stabilitäts- und Ladungsmanagement: Gewicht muss so auf Bug, Heck und beide Seiten verteilt werden, dass der Trimm stimmt und das Schiff weder unzulässige Krängung noch übermässigen Tiefgang aufweist. Schiffsführer berechnen den Schwerpunkt der Gesamtladung, steuern Ballasttanks zum Ausgleich von Lage und Tiefgang und halten dabei die streckenbezogenen Tiefgangsgrenzen des befahrenen Wasserwegs ein. Gefährliche Güter werden nach festgelegten Stau- und ","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/barge-stabilitaets-und-ladungsmanagement","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-16T05:33:08.722199","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_stability","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/barge-stabilitaets-und-ladungsmanagement","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Barge-Stabilitäts- und Ladungsmanagement · Sobald eine Barge beladen wird, beginnt das Stabilitäts- und Ladungsmanagement: Gewicht muss so auf Bug, Heck und beide Seiten verteilt werden, dass der Trimm stimmt und das Schiff weder unzulässige Krängung noch übermässigen Tiefgang aufweist. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Ship_stability"}