{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Doppelstock-Güterverkehrssysteme","description":"Im Unterschied zum herkömmlichen Einzellagen-Containerverkehr werden beim Doppelstock-Güterverkehrssystem zwei ISO-Container – typischerweise 40-Fuss-High-Cube-Einheiten – übereinander auf speziell konstruierten Well Cars transportiert, deren abgesenkte Mittelsegmente die Gesamthöhe des Zuges im zulässigen Bereich halten. Das Verfahren verdoppelt die Containerkapazität je Zugeinheit annähernd und senkt die Kosten pro Ladeeinheit auf volumenstarken Langstreckenkorridoren erheblich. In Nordamerika","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/doppelstock-gueterverkehrssysteme","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-23T21:02:06.476934","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/doppelstock-gueterverkehrssysteme","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Doppelstock-Güterverkehrssysteme · Im Unterschied zum herkömmlichen Einzellagen-Containerverkehr werden beim Doppelstock-Güterverkehrssystem zwei ISO-Container – typischerweise 40-Fuss-High-Cube-Einheiten – übereinander auf speziell konstruierten Well Cars transportiert, deren abgesenkte Mittelsegmente die Gesamthöhe des Zuges im zulässigen Bereich halten. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Double-stack_rail_transport"}