{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Einfahrtgebühr / Ausfahrtgebühr","description":"Liner In und Liner Out sind Frachtnebenkosten, die Reedereien für schiffsseitige Hafenleistungen berechnen: Liner In gilt beim Einlaufen, Liner Out beim Auslaufen des Schiffs. Sie decken Aufwendungen wie Lotsengebühren, Schlepperassistenz und nautische Hafenkoordination – also Kosten, die dem Schiffsbetreiber unabhängig vom Ladungsumschlag entstehen. Im Unterschied zu Terminal Handling Charges (THC), die den physischen Containerumschlag am Terminal abbilden, beziehen sich Liner In/Out ausschlies","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/einfahrtgebuehr-ausfahrtgebuehr","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-22T12:46:29.593775","citation":"https://businessjargons.com/liner-in-liner-out.html","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/einfahrtgebuehr-ausfahrtgebuehr","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Einfahrtgebühr / Ausfahrtgebühr · Liner In und Liner Out sind Frachtnebenkosten, die Reedereien für schiffsseitige Hafenleistungen berechnen: Liner In gilt beim Einlaufen, Liner Out beim Auslaufen des Schiffs. · Quelle: https://businessjargons.com/liner-in-liner-out.html"}