{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Hub-and-Spoke-Modell","description":"Im Unterschied zum Point-to-Point-Verkehr, bei dem jeder Ursprungsort direkt mit jedem Zielort verbunden ist, bündelt das Hub-and-Spoke-Modell alle Güterströme über einen zentralen Umschlagpunkt – den Hub – und verteilt sie von dort über einzelne Streckenäste (Spokes) in die Zielregionen. Spediteure, Paketdienste und Luftfrachtgesellschaften setzen auf dieses Netzwerkprinzip, weil es die Fahrzeug- und Kapazitätsauslastung deutlich erhöht und den Flottenbedarf gegenüber dezentralen Strukturen sen","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/hub-and-spoke-modell","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-24T05:50:07.548878","citation":"https://www.investopedia.com/terms/h/hub-and-spoke-distribution-model.asp","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/hub-and-spoke-modell","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Hub-and-Spoke-Modell · Im Unterschied zum Point-to-Point-Verkehr, bei dem jeder Ursprungsort direkt mit jedem Zielort verbunden ist, bündelt das Hub-and-Spoke-Modell alle Güterströme über einen zentralen Umschlagpunkt – den Hub – und verteilt sie von dort über einzelne Streckenäste (Spokes) in die Zielregionen. · Quelle: https://www.investopedia.com/terms/h/hub-and-spoke-distribution-model.asp"}