{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Interkontinentaler Containertransport","description":"Im Unterschied zum Stückgutverkehr früherer Jahrzehnte, bei dem lose Ware mühsam von Hand umgeschlagen wurde, stützt sich der interkontinentale Containertransport auf ISO-genormte Stahlboxen – vor allem den 20-Fuss-Container (TEU) und den 40-Fuss-Container (FEU) – die nahtlos zwischen Schiff, Bahn und Strasse wechseln können. Grosse Containerschiffe verbinden die wichtigsten Handelshäfen auf festen Liniendiensten; die dominanten Fahrtgebiete verlaufen zwischen Asien und Europa sowie zwischen Asi","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/interkontinentaler-containertransport","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-25T10:11:30.137823","citation":"https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/interkontinentaler-containertransport","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Interkontinentaler Containertransport · Im Unterschied zum Stückgutverkehr früherer Jahrzehnte, bei dem lose Ware mühsam von Hand umgeschlagen wurde, stützt sich der interkontinentale Containertransport auf ISO-genormte Stahlboxen – vor allem den 20-Fuss-Container (TEU) und den 40-Fuss-Container (FEU) – die nahtlos zwischen Schiff, Bahn und Strasse wechseln können. · Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Containerization"}