{"@context":"https://schema.org","@type":"DefinedTerm","name":"Multimodale Transportdokument (MTD)-Systeme","description":"Im Unterschied zu moduspezifischen Frachtpapieren – Luftfrachtbrief (AWB), Seekonnossement (B/L) oder CMR-Frachtbrief – fasst ein Multimodales Transportdokument (MTD) alle Beförderungsabschnitte unter einem einzigen rechtlich verbindlichen Instrument zusammen. Ausgestellt wird es vom Spediteur oder Multimodaloperator (häufig als NVOCC tätig); der Verlader erhält damit ein Dokument, das die gesamte Transportkette vom Abgangsort bis zur Endauslieferung abdeckt, ohne dass bei jedem Verkehrsträgerwe","inDefinedTermSet":{"@type":"DefinedTermSet","name":"Frachtportal Logistik-Glossar","url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary"},"url":"https://www.frachtportal.com/de/glossary/multimodale-transportdokument-mtd-systeme","inLanguage":"de","dateModified":"2026-06-26T11:18:12.276574","citation":"https://fiata.org/resources/fiata-documents/","markdownMirror":"https://www.frachtportal.com/api/md/glossary/de/multimodale-transportdokument-mtd-systeme","provider":{"@type":"Organization","name":"Frachtportal","url":"https://www.frachtportal.com"},"quickSummary":"Multimodale Transportdokument (MTD)-Systeme · Im Unterschied zu moduspezifischen Frachtpapieren – Luftfrachtbrief (AWB), Seekonnossement (B/L) oder CMR-Frachtbrief – fasst ein Multimodales Transportdokument (MTD) alle Beförderungsabschnitte unter einem einzigen rechtlich verbindlichen Instrument zusammen. · Quelle: https://fiata.org/resources/fiata-documents/"}