Anders als eine pauschale Zollsenkung setzt die Tarifsprung-Anforderung des CAFTA-DR für Kfz-Teile eine echte Veränderung der Zolltarifposition voraus: Das Fertigungsteil muss aus Vormaterialien einer anderen HS-Position hergestellt worden sein, damit es als CAFTA-DR-originating gilt und von Präferenzzöllen profitiert.
Quelle: https://www.ustr.gov/trade-agreements/free-trade-agreements/central-america-dominican-republic-free-trade-agreement
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