01Pflichten unter FOB
Verkäufer: Exportzoll, Ladung an Bord im Verschiffungshafen.
Käufer: Haupttransport, Versicherung, Importzoll, Nachlauf.
Die genaue Aufteilung der 10 Pflicht-Paare (A1–A10 / B1–B10) ist in den Incoterms 2020-Regeln der ICC verbindlich definiert.
02Risiko- und Kostenübergang
Risikoübergang: Beim Überqueren der Schiffsreling / Laden an Bord.
Kostenübergang: Verkäufer bis an Bord, danach Käufer.
Bei vielen Incoterms fallen Risiko- und Kostenpunkt auseinander — hier lauert das grösste Missverständnis im internationalen Handel. Transportversicherungen sollten immer auf den Risiko-, nicht den Kostenpunkt abgestellt werden.
03Wann sich FOB eignet
Historisch sehr verbreitet, aber für Container heute problematisch — Verkäufer hat zwischen Terminal-Abgabe und "an Bord" faktisch keinen Zugriff mehr. Für Container stattdessen FCA verwenden. Weiter sinnvoll für Massengut.
Vor der Wahl sollten Sie ausserdem prüfen: Haben beide Parteien die operativen Fähigkeiten (Verzollung, Transportorganisation, Versicherung) im jeweiligen Land? Gibt es steuerliche Implikationen (z. B. Umsatzsteuer bei DDP)? Welche Dokumente (Handelsrechnung, Ursprungszeugnis, B/L, CMR, AWB) sind erforderlich?
04Typische Fehler und Fallstricke
1) Modus-Mismatch: FOB nur für See- und Binnenschifffahrt nutzen — nicht für Container im multimodalen Verkehr.
2) On-Board-Vermerk: Bei See-Incoterms ist ein korrekter On-Board-Vermerk auf dem B/L für die Akkreditivabwicklung entscheidend.
3) Versicherungsdeckung: Klären Sie explizit ICC A/B/C und die Deckungssumme.
Häufige Fragen
Was bedeutet FOB in der Praxis?
Verkäufer liefert Ware verladen an Bord des Schiffs am Verschiffungshafen. Gültig für nur See-/Binnenschifffahrt. Risikoübergang: Beim Überqueren der Schiffsreling / Laden an Bord.
Wer zahlt die Transportversicherung bei FOB?
Nicht verpflichtend. Der Käufer trägt das Risiko ab Risikoübergang und sollte entsprechend versichern.
Ist FOB für Container geeignet?
Nicht ideal. Für Container empfiehlt die ICC stattdessen die multimodalen Klauseln FCA (statt FOB), CPT (statt CFR) oder CIP (statt CIF).