Anders als die allgemeine Achslastprüfung bezieht sich die Kingpin-Lastkonformität spezifisch auf die Einhaltung der zulässigen Vertikallast am Königszapfen – dem Kupplungspunkt zwischen Sattelauflieger und Zugmaschine.
Quelle: https://www.fmcsa.dot.gov/regulations/truck-size-and-weight
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