Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 18. Juni 2026

Ladungssicherung im Container

Kurzantwort

Zuletzt aktualisiert: 18. Juni 2026Veröffentlicht: 22. November 2025

Quelle: https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/CargoSecuring.aspx

Kategorie

Incoterms 2020 Simulator: Wer tragt Kosten & Risiko?

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Definition & Erklärung

Verlader, Spediteure und Containeroperatoren tragen gemeinsam die Verantwortung für die Ladungssicherung im Container, denn nach internationalem Seerecht haftet derjenige, der den Container gepackt und gestaut hat, für Schäden durch unzureichende Sicherung. Gängige Methoden sind Spanngurte, Antirutschmatten, Füllmaterial (Dunnage), Stauholz und das formschlüssige Verstauen durch lückenloses Schliessen von Hohlräumen. Die IMO und die CTU-Richtlinien (Code of Practice for Packing of Cargo Transport Units) geben verbindliche Mindeststandards vor, die Inhalt, Gewichtsverteilung, Stapelhöhen und zulässige Kräfte regeln. Falsch gesicherte Ladung verschiebt sich auf See durch Roll- und Stampfbewegungen, was neben Produktschäden auch die Schiffsstabilität gefährden und zu Havereibeiträgen führen kann. Nicht zu verwechseln ist die Containersicherung mit der Schiffssicherung: Letztere befasst sich mit dem Festzurren der Container selbst an Deck oder im Laderaum.

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