Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 22. Juni 2026
Mega-Trailer
Mehr Ladevolumen ohne zusätzliche Fahrzeuglänge: Ein Mega-Trailer nutzt eine erhöhte Innenhöhe von bis zu 3,00 m und erreicht damit ein Ladevolumen von rund 100 m³ – bei denselben europäischen Aufliegermassen (13,60 m Länge, 2,45 m Breite) wie ein Standardfahrzeug, das lediglich etwa 82–85 m³ bietet.
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Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Mega-Trailer
Kategorie
Logistik-Konzept
Lesezeit
1 min
Wörter
110
Erwähnt in
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Definition & Erklärung
Mehr Ladevolumen ohne zusätzliche Fahrzeuglänge: Ein Mega-Trailer nutzt eine erhöhte Innenhöhe von bis zu 3,00 m und erreicht damit ein Ladevolumen von rund 100 m³ – bei denselben europäischen Aufliegermassen (13,60 m Länge, 2,45 m Breite) wie ein Standardfahrzeug, das lediglich etwa 82–85 m³ bietet. Dieser Volumengewinn ist entscheidend bei leichten, sperrigen Gütern wie Verpackungsmaterial, Papier oder Möbeln, die ihr Volumenmaximum erreichen, lange bevor das zulässige Gesamtgewicht ausgeschöpft ist. Im europäischen Fernverkehr senkt der Mega-Trailer dadurch die Kosten pro Kubikmeter Fracht, ohne gesetzliche Abmessungs- oder Gewichtsgrenzen zu überschreiten. Zu unterscheiden vom Jumbo-Sattelauflieger, der teilweise andere Konstruktionsmerkmale aufweist, sowie vom Mega-Curtainsider, der je nach Hersteller ähnliche, aber nicht identische Volumenwerte erreicht.
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