Logistik-GlossarDE1 Min. LesezeitStand: 22. Juni 2026

Nutzlast

Anders als das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs bezeichnet Nutzlast ausschliesslich das Gewicht der transportierbaren Ladung – berechnet als Gesamtgewicht minus Eigenmasse (Tara).

Zuletzt aktualisiert: 22. Juni 2026Veröffentlicht: 19. Juni 2025

Quelle: https://en.wikipedia.org/wiki/Payload

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Logistik-Konzept

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Anders als das zulässige Gesamtgewicht eines Fahrzeugs bezeichnet Nutzlast ausschliesslich das Gewicht der transportierbaren Ladung – berechnet als Gesamtgewicht minus Eigenmasse (Tara). Ein Sattelzug mit 40 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht und 15 Tonnen Eigengewicht hat demnach eine Nutzlast von 25 Tonnen. Für Spediteure und Verlader ist dieser Wert eine zentrale Planungsgrösse: Er bestimmt die wirtschaftlich sinnvolle Beladung, die Frachtkosten je Tonne und die Anzahl benötigter Fahrten. In der Luftfracht formen strukturelle Grenzen des Flugzeugs sowie das Verhältnis von Gewicht zu Volumen die nutzbare Kapazität; im Seegüterverkehr heisst das analoge Konzept für Schiffe Tragfähigkeit oder Deadweight Tonnage (DWT). Eine Überschreitung der deklarierten Nutzlast ist auf allen Verkehrsträgern ein Rechts- und Sicherheitsverstoss.